【ITBEAR】在智能汽車領(lǐng)域，“端到端”技術(shù)正成為新的熱門趨勢。自特斯拉去年引入這一概念后，眾多車企紛紛跟進，包括問界、理想汽車、極越和智己等品牌，均已實現(xiàn)了端到端技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用。業(yè)界普遍認為，這一技術(shù)的普及將推動智能駕駛從量變走向質(zhì)變。
廣汽埃安也不落人后，其最新車型埃安RT便搭載了端到端技術(shù)。作為埃安的第二款全球車型，埃安RT定位為新顏智駕轎車，預(yù)售價格區(qū)間為11.98萬至16.98萬元。其中，高價版本配備了激光雷達，以提升智駕安全性能。
與極越07采用的純視覺方案不同，埃安RT選擇了帶激光雷達的高階智駕方案。車企對于技術(shù)路線的選擇各有考量，但普遍認為激光雷達能夠提升智駕的安全下限，而端到端大模型則能提升智駕的上限。
在實際體驗中，埃安RT的智駕表現(xiàn)令人印象深刻。然而，在遇到突發(fā)狀況時，仍需人為接管以確保安全。盡管埃安RT的智駕技術(shù)備受矚目，但目前來看，更多消費者選擇的是不帶激光雷達的版本，顯示出消費者對于智能駕駛技術(shù)的不同需求和接受程度。
