【ITBEAR】在智能汽車領(lǐng)域，“端到端”技術(shù)正成為新的熱門趨勢。自特斯拉去年引入這一概念后，眾多車企紛紛跟進(jìn)，包括問界、理想汽車、極越和智己等品牌，均已實(shí)現(xiàn)了端到端技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用。業(yè)界普遍認(rèn)為，這一技術(shù)的普及將推動智能駕駛從量變走向質(zhì)變。
廣汽埃安也不落人后，其最新車型埃安RT便搭載了端到端技術(shù)。作為埃安的第二款全球車型，埃安RT定位為新顏智駕轎車，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為11.98萬至16.98萬元。其中，高價(jià)版本配備了激光雷達(dá)，以提升智駕安全性能。
與極越07采用的純視覺方案不同，埃安RT選擇了帶激光雷達(dá)的高階智駕方案。車企對于技術(shù)路線的選擇各有考量，但普遍認(rèn)為激光雷達(dá)能夠提升智駕的安全下限，而端到端大模型則能提升智駕的上限。
在實(shí)際體驗(yàn)中，埃安RT的智駕表現(xiàn)令人印象深刻。然而，在遇到突發(fā)狀況時(shí)，仍需人為接管以確保安全。盡管埃安RT的智駕技術(shù)備受矚目，但目前來看，更多消費(fèi)者選擇的是不帶激光雷達(dá)的版本，顯示出消費(fèi)者對于智能駕駛技術(shù)的不同需求和接受程度。
