【ITBEAR】在新能源汽車領域，技術的每次飛躍都預示著行業(yè)的新一輪變革。上汽榮威D7 DMH世界冠軍版，憑借其超2208.719公里的續(xù)航和2.49升/百公里的油耗，成功創(chuàng)造了“插電式混合動力轎車單次滿油滿電行駛最遠距離”的吉尼斯世界紀錄，展現(xiàn)了中國品牌在混動技術上的深厚積累和創(chuàng)新能力。
榮威D7 DMH的1.5L混動專用發(fā)動機，熱效率高達43%，這得益于多項高效燃燒技術的應用，確保發(fā)動機大部分時間都處于高效省油區(qū)間。同時，18項低摩擦技術的采用，實現(xiàn)了高功率與低耗能的平衡。
在系統(tǒng)集成與能量管理方面，DMH創(chuàng)新性地提出了“整車能量域管理”理念，并采用了動力總成超級大腦PICU，實現(xiàn)了電機、發(fā)動機、混動變速箱、空調(diào)和電池熱管理的“五合一”功能，大幅提升了運算速度和動力響應。
得益于PICU的加持，榮威D7 DMH的動力響應時間僅需0.26秒，遠超同級競品。這一成就不僅彰顯了自主車企的技術實力，也打破了外資技術的壟斷。
當前，中國自主品牌在全球市場占據(jù)重要地位，插混汽車成為全球主流選擇。DMH與DM-i等技術代表，將繼續(xù)推動中國混動技術的發(fā)展，引領中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球舞臺上持續(xù)領跑。
