【ITBEAR】近年來，中國汽車市場的競爭愈發(fā)激烈，跨國車企紛紛加大在中國的本土化研發(fā)投入。寶馬與清華大學(xué)攜手成立未來出行聯(lián)合研究院，聚焦于人工智能、V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等前沿領(lǐng)域，標(biāo)志著寶馬在華合作研發(fā)的新里程碑。
保時捷亦不甘示弱，在華擴建研發(fā)團(tuán)隊，主攻智能化，力圖在智能座艙、ADAS高級輔助駕駛等領(lǐng)域取得突破。同時，現(xiàn)代汽車也宣布成立全資法人公司，加強本土化車型的開發(fā)。
跨國車企在華的本土化研發(fā)已進(jìn)入新階段，不僅對產(chǎn)品進(jìn)行中國化改進(jìn)，還設(shè)立研發(fā)中心，推出符合中國市場需求的產(chǎn)品。奔馳、大眾等車企也紛紛加大在華研發(fā)力度，以適應(yīng)市場變化。
中國作為全球最大的汽車消費市場，技術(shù)創(chuàng)新活躍，消費需求多樣?？鐕嚻笠灾袊M者需求為核心進(jìn)行正向研發(fā)，力求在全球市場保持領(lǐng)先優(yōu)勢。
中國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源汽車方面已具備世界領(lǐng)先優(yōu)勢，特別是在動力電池、智能駕駛等領(lǐng)域。智能電動化時代，中國市場對全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有決定性影響。
跨國車企已意識到中國市場的重要性，紛紛加大投資，加速電動化智能化轉(zhuǎn)型，以提升產(chǎn)品競爭力。在市場競爭日益激烈的背景下，如何在全球化戰(zhàn)略中提升本土響應(yīng)能力，成為跨國車企在華競爭的關(guān)鍵。
