【ITBEAR】在方盒SUV市場(chǎng)日益多元化的背景下，山海T1作為捷途的全新力作，在成都車展上吸引了眾多目光。這款車型以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和硬朗的線條，成功吸引了城市用戶的注意。其四葉草造型的大燈，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，成為其外觀的一大亮點(diǎn)。
山海T1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣不遜色，與旅行者/T2保持相似風(fēng)格，同時(shí)座椅材質(zhì)得到明顯提升，采用PU云膚革面料，既環(huán)保又舒適。對(duì)于家庭用戶而言，這一細(xì)節(jié)無(wú)疑增加了其吸引力。
在動(dòng)力方面，山海T1并未沿用T2的3檔DHT混動(dòng)變速箱，而是選擇了更輕、成本更低的單檔混動(dòng)變速箱。這一改動(dòng)不僅降低了成本，還提高了穩(wěn)定性，符合其親民路線。
實(shí)際試駕中，山海T1在高海拔山區(qū)和乘坐3人的情況下，動(dòng)力表現(xiàn)依然出色。只要有電，其動(dòng)力基本不會(huì)衰退，且發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的震動(dòng)表現(xiàn)也相當(dāng)高級(jí)。
在輕越野路段，山海T1憑借較大的接近/離去角和較高的底盤，能夠輕松應(yīng)對(duì)爛路。同時(shí)，它還擁有4種駕駛模式，滿足日常周末出游的需求。
當(dāng)然，山海T1也存在一些待提升之處，如方盒子造型導(dǎo)致的風(fēng)噪問(wèn)題以及底盤設(shè)定在處理較大障礙時(shí)的生硬表現(xiàn)。但考慮到其15萬(wàn)左右的定價(jià)，這些不足似乎也在可接受范圍內(nèi)。
