【ITBEAR】人類的駕駛直覺，這一看似玄妙的技能，實則源自長期駕駛經(jīng)驗的積累。在駕駛過程中，駕駛員通過觀察、學習和實踐，逐漸形成了對路面情況、交通標志及周圍車輛的潛意識反應。如今，智能駕駛系統(tǒng)正致力于模擬這種直覺，其中，智己IM AD3.0便是佼佼者。
智己IM AD3.0的目標，是讓智能駕駛系統(tǒng)具備類似人類的本能反應。它憑借高度集成的傳感器系統(tǒng)，全面感知并綜合分析道路環(huán)境，即使在復雜交通中也能游刃有余。無論是面對盲區(qū)橫穿的行人，還是突如其來的障礙物，IM AD3.0都能輕松應對，這得益于其中心城區(qū)無圖NOA功能。
智己IM AD3.0采用“一段式端到端大模型”，將感知與規(guī)劃整合，通過數(shù)據(jù)飛輪提供的海量數(shù)據(jù)訓練神經(jīng)網(wǎng)絡，以形成人腦高級思維的直覺反應。同時，其“長短期記憶模式”架構(gòu)大幅降低了模型訓練成本，提升了迭代速度，使汽車產(chǎn)品迅速獲得“專家級直覺”。
在智能駕駛能力方面，智己已取得顯著進展。它成為全國首個同時具備L2、L3、L4智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。目前，智己正在歐洲進行L2+道路測試，并計劃在2026年量產(chǎn)L3級自動駕駛汽車。同時，智己還在努力研發(fā)L4級無人駕駛技術(shù)，預計年內(nèi)將獲得首批“L4級無駕駛?cè)说缆窚y試牌照”。
隨著智能駕駛技術(shù)的不斷進步，未來出行將更加便捷。智己IM AD3.0作為智能駕駛系統(tǒng)的代表，正引領(lǐng)我們邁向這一未來。
