【ITBEAR】德國大眾汽車集團(tuán)近日宣布了一項(xiàng)重大重組計(jì)劃，擬在國內(nèi)關(guān)閉至少三家工廠，并大幅裁員，同時(shí)縮減其余工廠規(guī)模。此消息由公司勞資委員會(huì)負(fù)責(zé)人達(dá)尼埃拉·卡瓦洛透露，她強(qiáng)調(diào)這一決定的嚴(yán)肅性，并威脅若談判無果將中斷對話。
卡瓦洛在沃爾夫斯堡的最大工廠向員工發(fā)表講話時(shí)表示，大眾汽車正面臨前所未有的壓力，包括高昂的能源和勞動(dòng)力成本、亞洲市場的激烈競爭以及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的緩慢。她的言論標(biāo)志著工人與管理層之間的沖突升級(jí)。
德國經(jīng)濟(jì)當(dāng)前正面臨挑戰(zhàn)，連續(xù)第二年可能出現(xiàn)萎縮。大眾汽車的重組計(jì)劃給政府施加了進(jìn)一步壓力，要求其采取行動(dòng)刺激經(jīng)濟(jì)增長?？偫硭窢柎脑诿裾{(diào)中落后，急需找到提振經(jīng)濟(jì)的方案。
大眾汽車還計(jì)劃削減員工薪資至少10%，并在2025年和2026年凍結(jié)薪資。公司方面表示，將在10月30日提出具體建議，屆時(shí)將舉行第二輪薪資談判。
大眾汽車品牌部門負(fù)責(zé)人托馬斯·謝費(fèi)爾指出，德國工廠的生產(chǎn)率不足，運(yùn)營成本遠(yuǎn)高于目標(biāo)成本，這意味著一些工廠的成本是競爭對手的兩倍。
此消息發(fā)布后，大眾汽車股價(jià)下跌超過1%，梅賽德斯-奔馳的股價(jià)也受到牽連。分析師丹尼爾·施瓦茨表示，這些計(jì)劃超出了市場預(yù)期，反映了中國競爭、歐洲需求疲軟以及更嚴(yán)格監(jiān)管等不利因素的組合。
工會(huì)在大眾汽車擁有巨大影響力，勞工代表在監(jiān)事會(huì)中占據(jù)一半席位。他們有權(quán)從12月1日起舉行罷工，作為進(jìn)一步升級(jí)沖突的手段。
德國金屬行業(yè)協(xié)會(huì)的談判代表托爾斯滕·格羅格爾誓言要進(jìn)行激烈抗?fàn)帲绻蟊娖囋?0月30日確認(rèn)其悲觀路線，董事會(huì)必須預(yù)料到相應(yīng)后果。
德國政府表示已意識(shí)到大眾汽車的困難，并繼續(xù)與公司及工人代表保持密切對話?？偫淼牧雒鞔_，即過去的錯(cuò)誤管理決策絕不能損害員工利益，目標(biāo)是維持和保障就業(yè)。
大眾汽車去年宣布要“降本節(jié)流”，計(jì)劃到2026年削減100億歐元成本，但2024年上半年銷售回報(bào)率已下滑至2.3%。在中國市場，其市場份額也有所下降。
梅賽德斯-奔馳和保時(shí)捷在中國市場疲軟導(dǎo)致利潤下降后，也誓言要加大削減成本的力度。德國汽車制造商還擔(dān)心會(huì)成為歐盟與中國之間貿(mào)易爭端的焦點(diǎn)。
