【ITBEAR】保時捷，這一享譽全球的超豪華汽車品牌，近年來在中國市場卻遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)。智能化水平的滯后，尤其是與競爭對手相比，成為保時捷難以回避的問題。以保時捷Taycan為例，盡管作為品牌電動化轉型的代表，但其車機系統(tǒng)的卡頓、功能單一等問題，嚴重影響了用戶體驗。
保時捷在智能化方面的不足，不僅體現(xiàn)在車機系統(tǒng)上，還表現(xiàn)在智能駕駛輔助功能的缺失。自動變道、自動泊車等已成為行業(yè)標配的功能，在保時捷這里卻需要額外選裝，這無疑進一步削弱了消費者的購買意愿。
保時捷的電動化轉型步伐緩慢，僅推出了Taycan和Macan兩款純電產(chǎn)品，且在智能領域遲遲沒有取得突破。這與中國市場快速發(fā)展的電動化、智能化趨勢形成了鮮明對比。
市場困境和價格崩盤，讓保時捷在中國市場的處境愈發(fā)艱難。銷量持續(xù)下滑，尤其是Taycan和Macan等主力車型的跌幅更是驚人。為了提振銷量，保時捷不得不采取降價促銷的策略，但這并未能有效提升銷量。
經(jīng)銷商也深受其害，面臨巨大的墊資風險。今年5月，經(jīng)銷商逼宮保時捷德國總部的事件，就是這一困境的集中體現(xiàn)。盡管保時捷總部迅速調任了新的中國總裁兼CEO，但保時捷在華的未來之路仍然充滿不確定性。
保時捷在中國市場的困境，也反映了豪華品牌在全球汽車市場變革中所面臨的挑戰(zhàn)。隨著電動化、智能化趨勢的加速發(fā)展，傳統(tǒng)豪華品牌需要加快轉型步伐，以適應新的市場需求。
