【ITBEAR】近日，寧德時代市場部總經(jīng)理羅堅在一場發(fā)布會上大膽預測：中國乘用車市場將在未來兩到三年內(nèi)全面實現(xiàn)電動化。這一言論引發(fā)了業(yè)界的廣泛關注和討論。
羅堅的預測并非空穴來風。今年以來，新能源車零售滲透率持續(xù)攀升，7月首次突破50%大關，8月、9月更是穩(wěn)中有進。這一趨勢表明，新能源車正逐漸成為消費者的首選。
新能源車的崛起，離不開其產(chǎn)品力的全面提升。與燃油車相比，新能源車在使用成本、環(huán)保性能等方面具有明顯優(yōu)勢。各大主機廠發(fā)起的“心智戰(zhàn)”也效果顯著，進一步推動了新能源車的普及。
在新能源車市場中，插混與增程車型的表現(xiàn)尤為亮眼。它們憑借沒有里程焦慮、可油可電的特點，贏得了消費者的青睞。隨著技術的不斷迭代，插混與增程車型的產(chǎn)品力也在不斷提升，未來有望與純電車型形成平分秋色甚至超越的格局。
以比亞迪、理想等車企為例，它們旗下的帶“油箱”新能源車銷量一直保持在高位。這些車企不斷推出符合國情、能解決大多數(shù)普通用戶需求的新能源車型，進一步推動了市場的增長。
然而，新能源車的全面普及并非一蹴而就。在充電設施、續(xù)航里程等方面，新能源車仍存在一些短板。但隨著技術的不斷進步和政策的持續(xù)推動，這些問題有望得到逐步解決。
可以預見的是，在未來幾年內(nèi)，新能源車將繼續(xù)保持高速增長的態(tài)勢，燃油車的生存空間將被進一步擠壓。而插混、增程與純電車型之間的競爭也將更加激烈，共同推動中國乘用車市場的全面電動化進程。
