【ITBEAR】飛行汽車(chē)，這一曾經(jīng)只存在于科幻小說(shuō)中的交通工具，如今正逐步走向現(xiàn)實(shí)。近期，多家車(chē)企紛紛布局飛行汽車(chē)領(lǐng)域，推動(dòng)了這一新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
小鵬匯天自主研發(fā)的飛行體在完成一系列測(cè)試后，成功實(shí)現(xiàn)了首次載人試飛。同時(shí)，奇瑞、吉利等國(guó)內(nèi)車(chē)企以及豐田等國(guó)際品牌也在積極研發(fā)飛行汽車(chē)。
在政策層面，低空經(jīng)濟(jì)近年來(lái)利好頻出，為飛行汽車(chē)的發(fā)展提供了有力支持。工信部、民航局等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的實(shí)施方案，明確提出要推進(jìn)電動(dòng)垂直起降航空器等新型消費(fèi)通用航空裝備的適航取證。
然而，飛行汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化落地，仍需跨越多重挑戰(zhàn)。成本高昂、管理職責(zé)歸屬不明確、通用航空機(jī)場(chǎng)和起降點(diǎn)建設(shè)不足等問(wèn)題亟待解決。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但飛行汽車(chē)的發(fā)展前景仍被看好。摩根士丹利預(yù)測(cè)，至2050年，飛行汽車(chē)的全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)9萬(wàn)億美元，其中中國(guó)潛在市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2.1萬(wàn)億美元。
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)支持，飛行汽車(chē)有望成為未來(lái)出行的重要選擇。
