【ITBEAR】自10月起，全國鐵路實施了新貨物列車運行圖，中歐班列線路大幅擴展至93條。據(jù)最新數(shù)據(jù)，2024年前三季度中歐班列累計開行14689列，其中西安線路表現(xiàn)尤為突出，開行量占比超過四分之一。
中歐班列（西安）在2024年已突破4000列大關(guān)，從西安國際港站出發(fā)，滿載新能源汽車與機械設(shè)備。自其首趟列車11年前編組以來，已成為中歐貿(mào)易的重要通道。
為提升效率，西安鐵路部門等多單位組成調(diào)研小分隊，深入一線“問診把脈”。通過近一個月的走訪，他們識別出150多個環(huán)節(jié)中的23個改善點。
針對龍門吊稱重環(huán)節(jié)瓶頸，創(chuàng)新性地為正面吊加裝精密稱重裝置，將稱重與落箱合并，大幅縮短等待時間。同時，通過信息系統(tǒng)優(yōu)化，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)“跑路”替代貨物“跑路”。
中歐班列（西安）不僅貨物集結(jié)和作業(yè)效率大幅提升，還通過“一單多報”系統(tǒng)等信息互聯(lián)互通措施，節(jié)約了辦理關(guān)務(wù)的時間，讓中歐班列跑出“加速度”。
目前，中歐班列（西安）已常態(tài)化運行18條國際干線，覆蓋亞歐主要貨源地。穩(wěn)定的運輸時間和便利的通關(guān)流程，吸引了眾多沿線國家主動對接合作。
如今，中歐班列（西安）正加速鋪展共建“一帶一路”的壯美畫卷，從駝鈴相聞到班列飛馳，見證了中歐貿(mào)易的蓬勃發(fā)展。
