【ITBEAR】近期,中國乘聯(lián)分會秘書長崔東樹公布了一組汽車行業(yè)的數(shù)據(jù),揭示了當前行業(yè)的盈利困境。數(shù)據(jù)顯示,盡管今年前九個月汽車行業(yè)總收入同比增長3%,但總利潤卻下降了1.2%,整體利潤率偏低,僅為4.6%。
尤其值得注意的是,9月份汽車行業(yè)的利潤總額同比大降28.5%,利潤率跌至3.4%,為今年以來的最低點,也是近四年來的次低點。
從長期趨勢來看,汽車行業(yè)利潤率逐年下降,從2020年的6.2%降至今年的4.6%,反映了行業(yè)競爭的加劇。
然而,在產量方面,汽車行業(yè)仍保持增長,特別是新能源汽車,同比增長34%,滲透率提升至39%。
崔東樹指出,燃油車盈利微薄且萎縮迅速,而新能源車雖保持高增長,但虧損較大。細分車型中,SUV產量增長8%,轎車則下降1%。
崔東樹還表示,盡管車市面臨諸多挑戰(zhàn),但隨著政策落實,市場需求將回暖,汽車行業(yè)總體形勢有望穩(wěn)中向好。