【ITBEAR】在中國汽車產(chǎn)業(yè)加速電氣化的浪潮中，混動技術(shù)成為了推動行業(yè)前行的重要力量。依托產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢與龐大市場潛力，中國汽車品牌在混動領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，其中廣汽傳祺便是佼佼者之一。
曾經(jīng)，混動市場被日系品牌主導(dǎo)，但如今，中國車企通過技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)了混動技術(shù)的多元化發(fā)展。增程式混動、插電式混動等技術(shù)廣泛應(yīng)用，滿足了消費者對通勤、家用等基本需求，混動車市場因此迎來了爆發(fā)式增長。
廣汽傳祺在混動技術(shù)的研發(fā)上，堅持自主研發(fā)與開放合作并重，不斷迭代技術(shù)，提升整車操控與駕乘舒適度。其GMC 400超級混動技術(shù)，憑借強(qiáng)勁動力、高效燃油經(jīng)濟(jì)性和頂級靜謐性，贏得了市場廣泛認(rèn)可。
在消費者關(guān)注的續(xù)航方面，傳祺智能電控平臺與高效發(fā)動機(jī)技術(shù)相結(jié)合，有效提升了電驅(qū)行駛里程和整車總續(xù)航。同時，彈匣HEV電池的高效冷媒直冷技術(shù)，為電池安全提供了可靠保障。
隨著技術(shù)的不斷拓展，混動市場已呈現(xiàn)出多元化發(fā)展態(tài)勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，插混車和增程車銷量大幅增長，非純電新能源車市場份額顯著提升。廣汽傳祺作為行業(yè)先行者，早在2009年便開始了混動技術(shù)的探索，并逐步建立起完整的混動技術(shù)生態(tài)鏈。
傳祺GMC 2.0混動技術(shù)的面世，進(jìn)一步推動了產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。搭載該技術(shù)的車型憑借省油、動力澎湃、平順靜謐等優(yōu)勢，贏得了消費者青睞。廣汽集團(tuán)計劃在未來推出更多PHEV和REV車型，覆蓋不同細(xì)分市場，以滿足更多消費需求。
中國汽車品牌的崛起，使得中國在純電和插混技術(shù)上走在了世界前列。傳祺超級混動系統(tǒng)的推出，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)在HEV領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)突破和領(lǐng)先。未來，廣汽傳祺將繼續(xù)堅持長期主義，推動全行業(yè)進(jìn)步，讓“中國汽車”閃耀世界舞臺。
