【ITBEAR】近日，華為余承東透露，尊界將于下個月廣州車展亮相，并計劃在明年春天正式上市，定價超過百萬元。此消息一出，江淮汽車股價應(yīng)聲漲停，延續(xù)上漲勢頭，引發(fā)市場廣泛關(guān)注。
自9月24日以來，江淮汽車股價已累計上漲60%，屢創(chuàng)歷史新高。這一漲幅在很大程度上得益于市場對華為賦能汽車項目的樂觀預(yù)期。此前，華為與賽力斯合作的成功案例，讓市場對尊界也充滿了期待。
華為在汽車領(lǐng)域的布局已初見成效，問界M9等車型的市場表現(xiàn)亮眼，連續(xù)數(shù)月成為中國市場50萬以上豪華車銷量冠軍。這一成績無疑增強(qiáng)了市場對華為打造汽車高端品牌的信心。
然而，尊界能否在豪車市場中掀翻BBA等傳統(tǒng)豪強(qiáng)，仍存不確定性。豪華汽車市場不僅看重產(chǎn)品力，品牌力和營銷力同樣重要。盡管尊界有華為的大力加持，但想要在這個市場中站穩(wěn)腳跟，仍需時間和努力。
江淮汽車在過去多年內(nèi)經(jīng)歷了較大的增長困境，商用車、乘用車銷量不斷下滑。尊界的上市，被視為江淮汽車的一根救命稻草，寄望能大幅提升其營收規(guī)模和盈利能力。
目前，江淮汽車的估值水平已處于歷年高位。投資者對尊界的樂觀預(yù)期推高了其股價，但若尊界上市后市場表現(xiàn)不及預(yù)期，那么現(xiàn)在的估值水平可能會面臨很大的回撤壓力。
對于中長期價值投資者而言，當(dāng)前再去押注江淮汽車成為下一個賽力斯的性價比并不高。市場需要更多時間來觀察尊界的市場表現(xiàn)，以及江淮汽車能否借此實現(xiàn)真正的轉(zhuǎn)型和突破。
