【ITBEAR】在中國(guó)市場(chǎng)，新能源汽車的崛起正對(duì)傳統(tǒng)豪華汽車品牌構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。保時(shí)捷，這一昔日備受追捧的豪華品牌，近期也不得不面對(duì)價(jià)格松動(dòng)的現(xiàn)實(shí)。在深圳，部分保時(shí)捷Macan車型的報(bào)價(jià)已跌破40萬元，優(yōu)惠幅度驚人。
保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的銷量下滑明顯，第三季度交付量同比下跌29%，跌至全球第三大市場(chǎng)。面對(duì)特斯拉、小米等新能源汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)，保時(shí)捷的品牌優(yōu)勢(shì)正在逐漸減弱。新能源汽車在性能、智能駕駛輔助和舒適性配置上更具吸引力，使得保時(shí)捷等傳統(tǒng)豪華品牌面臨巨大壓力。
保時(shí)捷的新能源車轉(zhuǎn)型并不順利，純電動(dòng)轎車Taycan的銷量同比下滑50%。相比之下，中國(guó)新能源汽車的發(fā)展速度迅猛，產(chǎn)品體驗(yàn)絲毫不遜于保時(shí)捷。在年輕用戶群體中，小米、華為等互聯(lián)網(wǎng)品牌更具吸引力，進(jìn)一步削弱了保時(shí)捷的市場(chǎng)地位。
中國(guó)正在考慮對(duì)進(jìn)口大排量汽車加征關(guān)稅，主要針對(duì)德國(guó)企業(yè)。這一政策若實(shí)施，將進(jìn)一步影響保時(shí)捷等豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)和銷量。因此，對(duì)于喜歡保時(shí)捷的消費(fèi)者來說，現(xiàn)在或許是下單的好時(shí)機(jī)。
