【ITBEAR】電動汽車的充電倍率一直是消費者關注的焦點。近日，有關5C充電倍率車輛充電速度的問題引發(fā)了廣泛討論。盡管理論上5C充電應能大幅縮短充電時間，但實際體驗卻并非如此。
充電倍率，簡而言之，是衡量電池充電速度的一個指標。以50kWh的電池組為例，1C充電需1小時，而5C則理論上只需五分之一小時。然而，實際充電過程中，電壓和電流并非恒定，導致充電功率波動。
車企在宣傳時往往未明確最高充電功率對應的SOC區(qū)間，導致消費者誤解。實際上，5C充電通常只能在電池SOC的30%至80%范圍內(nèi)達到最高功率，低于或高于此范圍，充電功率會大幅下降。
動力電池組不能一直按照最高倍率充電，主要是出于電池壽命和安全性能的考慮。過高的充電功率可能導致電池熱失控，甚至引發(fā)火災。
因此，即使車輛支持5C充電，實際充電時間仍可能接近1小時。若未使用超高功率充電樁，充電時間還會延長。
