【ITBEAR】廣汽傳祺憑借GMC400在插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）領(lǐng)域取得了顯著成就，高效動(dòng)力系統(tǒng)、智能能量管理以及卓越的駕乘體驗(yàn)成為其核心競(jìng)爭(zhēng)力。傳祺新能源E9采用雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)2檔DHT技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的電驅(qū)體驗(yàn)，特別是在饋電情況下，動(dòng)力依然強(qiáng)勁，油耗更低。
在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，傳祺2.0TM混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)相比自主插混主流的1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)具有更寬泛的高能效覆蓋區(qū)域，直驅(qū)能耗更低。在變速箱方面，傳祺GMC400采用的2擋DHT變速箱相較于單擋設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了更高效的動(dòng)力傳遞，提升了駕乘體驗(yàn)。
傳祺插電混動(dòng)技術(shù)在饋電油耗和規(guī)避失速風(fēng)險(xiǎn)方面也表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，有效杜絕了失速風(fēng)險(xiǎn)，提升了電感、性能和駕控舒適度。整體來(lái)看，傳祺插電混動(dòng)技術(shù)為消費(fèi)者提供了更優(yōu)質(zhì)、更無(wú)憂的智電生活體驗(yàn)。
在PHEV市場(chǎng)取得顯著成就的同時(shí)，廣汽傳祺也在增程式汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)力，發(fā)布了全新一代新能源技術(shù)“廣汽超級(jí)增程”。這一技術(shù)融合了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，提升了增程N(yùn)VH性能，降低了油耗，提高了純電里程和油電轉(zhuǎn)換效率。
廣汽傳祺在混動(dòng)領(lǐng)域的成功并非偶然，多年的技術(shù)積累與持續(xù)不斷的創(chuàng)新研發(fā)為其奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。廣汽傳祺混動(dòng)技術(shù)有望繼續(xù)領(lǐng)航新能源時(shí)代。
