【ITBEAR】保時(shí)捷中國正積極擴(kuò)建其研發(fā)團(tuán)隊(duì)，意在強(qiáng)化智能座艙與ADAS高級輔助駕駛等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。這一戰(zhàn)略調(diào)整標(biāo)志著保時(shí)捷對中國市場智能化需求的深刻洞察與積極響應(yīng)。
據(jù)保時(shí)捷內(nèi)部人士透露，該研發(fā)團(tuán)隊(duì)自2022年成立以來，雖初期僅聚焦于進(jìn)口車型測試，但現(xiàn)已成為公司戰(zhàn)略重點(diǎn)，未來將專注于智能化應(yīng)用在中國的適配與開發(fā)。
此次擴(kuò)建中，保時(shí)捷明確提出了對座艙部門與高級輔助駕駛部門的具體需求，以期在語音識別、語音控制及智駕市場調(diào)研等方面取得突破。
伴隨團(tuán)隊(duì)擴(kuò)建，保時(shí)捷中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)將從上海浦東遷至上海嘉定，并同步建立研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，以更緊密地融入中國汽車研發(fā)圈。
當(dāng)前，保時(shí)捷雖仍依托Carplay作為車機(jī)核心，但在語音體驗(yàn)上存在明顯局限，如語音喚醒率與識別速度均有待提升。
在市場表現(xiàn)方面，保時(shí)捷面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。盡管全球銷量穩(wěn)居前列，但中國市場銷量大幅下滑，已跌至保時(shí)捷全球第三大市場，甚至有進(jìn)一步下滑的風(fēng)險(xiǎn)。為應(yīng)對這一局勢，保時(shí)捷部分車型售價(jià)已創(chuàng)新低，如深圳經(jīng)銷商對Macan的報(bào)價(jià)已跌破40萬元大關(guān)。
