【ITBEAR】全球電動(dòng)汽車市場將迎來爆發(fā)式增長，據(jù)知名市場研究機(jī)構(gòu)Gartner最新預(yù)測，至2025年，全球電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到8500萬輛，中國與歐洲將成為這一增長的主要驅(qū)動(dòng)力。同時(shí)，電池回收被視為緩解原材料壓力的關(guān)鍵。
Gartner高級總監(jiān)分析師喬納森·達(dá)文波特指出，盡管電動(dòng)汽車市場面臨車型推出延遲和基礎(chǔ)設(shè)施不足等挑戰(zhàn)，但其增長勢頭依然強(qiáng)勁。預(yù)計(jì)到2025年，全球電動(dòng)汽車數(shù)量將比2024年增長33%。
在這一增長中，純電動(dòng)汽車（BEV）將占據(jù)主導(dǎo)地位，預(yù)計(jì)到2025年，BEV將占電動(dòng)汽車總量的73%。相比之下，插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）的增長速度將放緩。
從地區(qū)分布來看，中國和北美電動(dòng)汽車銷量穩(wěn)步增長，而歐洲對可持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)力監(jiān)管推動(dòng)將成為其市場增長的重要因素。同時(shí)，北美對電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施的不斷投資也將助力市場擴(kuò)大。
隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的激增，電池回收問題日益凸顯。Gartner預(yù)測，到2030年，95%的電動(dòng)汽車電池將被回收，以緩解原材料供應(yīng)壓力。廢舊電池被視為高濃縮礦石，回收可減少對新開采材料的需求并降低成本。
喬納森強(qiáng)調(diào)，大力開展回收工作，充分利用廢舊電池中的材料和制造過程中產(chǎn)生的廢料，對于減少礦產(chǎn)開采需求和降低環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)具有重要意義。
電池回收還有助于防止不當(dāng)處置，降低與垃圾填埋場和不道德廢物管理相關(guān)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。歐盟推行的強(qiáng)制電池回收政策將大大緩解自然資源壓力，從長遠(yuǎn)來看，電動(dòng)汽車可能會(huì)變得更加實(shí)惠。
在區(qū)域需求、技術(shù)進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展舉措的共同推動(dòng)下，全球電動(dòng)汽車市場正迎來變革性增長。盡管面臨挑戰(zhàn)，但電動(dòng)汽車的未來依然光明。
