【ITBEAR】寶馬集團(tuán)近日披露了其第三季度銷售數(shù)據(jù)，全球范圍內(nèi)共交付540,882輛汽車，與去年同期相比下降了13%。這一數(shù)據(jù)反映出寶馬在全球市場，尤其是中國市場的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。前三季度，寶馬全球累計(jì)交付1,754,158輛，同比下滑4.5%。
在中國市場，寶馬第三季度銷量僅為147,691輛，同比大幅下滑29.8%。這一顯著下滑主要?dú)w因于寶馬在7月份宣布退出價(jià)格戰(zhàn)并上調(diào)價(jià)格，以及此前因剎車系統(tǒng)故障緊急召回150萬輛車輛帶來的負(fù)面影響。
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)同樣面臨困境，第三季度全球銷量594,600輛，同比下滑3%。在中國市場，奔馳的交付量同比下滑13%，是全球下滑幅度最大的市場之一。
中國自主品牌的崛起和新能源汽車的快速發(fā)展，正逐步改變消費(fèi)者的購車偏好。自主品牌不僅在智能化配置上提供了豐富的選項(xiàng)，還在成本控制和政策支持下展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場競爭力。
隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展和自主品牌新能源汽車的崛起，消費(fèi)者的選擇空間大幅增加。如今，自主品牌電動(dòng)車型以其高性價(jià)比和先進(jìn)的智能化配置，吸引了越來越多消費(fèi)者的目光。
