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大眾新車雙發(fā),與比亞迪的較量在所難免!

   時間:2024-10-23 20:08:23 來源:ITBEAR作者:劉敏編輯:瑞雪 發(fā)表評論無障礙通道

【ITBEAR】大眾汽車集團(tuán)通過2020年收購Navistar,成功獲得了Scout品牌的使用權(quán),為其新能源戰(zhàn)略添上了濃墨重彩的一筆。近日,該品牌旗下的兩款全新純電動車型——SUV與皮卡,即將于10月24日首次公開亮相,并預(yù)計于2026年在南卡羅來納州投產(chǎn),屆時將貼上大眾車標(biāo)。

據(jù)透露,Scout Motors品牌的首款純電動SUV市場起售價約為50,000美元,折合人民幣約36萬元。設(shè)計圖顯示,兩款車型均采用了經(jīng)典的“方盒子”造型,前臉封閉式格柵搭配可能的貫穿式燈帶,以及下保險杠處的主動進(jìn)氣格柵,車側(cè)則配備隱藏式門把手,越野風(fēng)格十足。

Scout Motors品牌的首款純電動SUV與比亞迪方程豹5、福特烈馬等車型在整體造型設(shè)計上頗為相似,均采用了流行的方盒子設(shè)計,并提供較高的車身離地間隙,彰顯了硬派越野的氣息。這些設(shè)計元素不僅迎合了當(dāng)前市場對于越野風(fēng)格車型的審美趨勢,也標(biāo)志著大眾汽車在純電動領(lǐng)域的新探索。

對于這兩款概念車是否有望國產(chǎn)化,業(yè)內(nèi)人士表示樂觀。大眾汽車作為全球知名的汽車制造商,其強(qiáng)大的研發(fā)能力和全球供應(yīng)鏈體系為國產(chǎn)化提供了堅實基礎(chǔ)。然而,生產(chǎn)成本、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性以及市場需求的匹配度仍是關(guān)鍵考量因素。政策環(huán)境的變化,如皮卡解禁的動態(tài),也將對車型的市場準(zhǔn)入和后續(xù)運營產(chǎn)生直接影響。

在新能源市場的布局上,大眾汽車動作頻頻。今年7月,大眾與Rivian美國新勢力品牌簽署了價值50億美元的協(xié)議,將聯(lián)合開發(fā)下一代電氣架構(gòu)平臺和軟件技術(shù)。Scout Motors品牌的首款純電動SUV和皮卡車型,或?qū)⒒赗ivian的SUV(R1S)和電動皮卡(R1T)車型平臺打造,并采用Rivian的軟件技術(shù)。

大眾汽車集團(tuán)計劃到2030年在中國市場提供至少30款純電動車型,2025年將電動汽車年銷量提高到150萬輛,2030年增至350萬輛,并在2040年實現(xiàn)近100%的零排放車輛,最遲到2050年實現(xiàn)碳中和。這一系列規(guī)劃和動作顯示出大眾汽車對于爭奪國內(nèi)市場份額的急迫態(tài)勢。

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