【ITBEAR】日本名古屋大學(xué)教授山本真義，被譽(yù)為日本學(xué)界的“拆車達(dá)人”，近日宣布已開始拆解小米SU7電動(dòng)汽車。這一消息引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。山本真義計(jì)劃在明年1月底的研討會(huì)上，詳細(xì)披露拆解的內(nèi)容。
據(jù)悉，這輛小米SU7在今年7月已運(yùn)抵名古屋大學(xué)，山本真義還親自試駕了幾個(gè)月，并給予了高度評(píng)價(jià)。此前，他已拆解過多款中國電動(dòng)車，并將研究成果分享給了日本學(xué)界和汽車行業(yè)。
在拆解五菱宏光MINI EV后，山本真義團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)其設(shè)計(jì)模塊化，零部件更換方便且成本低，且全車零部件均無日本制造。若要在日本制造類似車輛，成本將難以降低。
去年拆解蔚來ES8時(shí)，山本真義團(tuán)隊(duì)對車輛的高檔感和換電技術(shù)給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為其電池裝卸部位結(jié)構(gòu)牢固。
對于日本學(xué)者頻繁拆解中國電動(dòng)車的現(xiàn)象，國內(nèi)網(wǎng)友紛紛表示，如今日本也需要向中國學(xué)習(xí)了。
