【ITBEAR】在汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化趨勢(shì)愈發(fā)明顯的今天，長(zhǎng)城汽車(chē)卻逆勢(shì)而為，宣布將于明年推出自主研發(fā)的4.0T V8大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。這一消息無(wú)疑為熱愛(ài)越野和大排量車(chē)型的消費(fèi)者帶來(lái)了新的期待。
在電動(dòng)汽車(chē)逐漸占據(jù)市場(chǎng)的背景下，長(zhǎng)城汽車(chē)堅(jiān)持研發(fā)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)疑是一種大膽的嘗試。這不僅需要長(zhǎng)城汽車(chē)在燃油效率和排放水平上做出努力，同時(shí)也要求其在新能源技術(shù)上持續(xù)投入，為未來(lái)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型鋪路。
與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)在坦克秋季技術(shù)發(fā)布會(huì)上，推出了縱智雙電機(jī)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-Z。該架構(gòu)主要針對(duì)泛越野場(chǎng)景，純電續(xù)航超過(guò)200公里，百公里加速僅需4秒左右，最大綜合功率更是超過(guò)715kW。
Hi4-Z架構(gòu)在技術(shù)創(chuàng)新上表現(xiàn)出色，將3擋DHT和無(wú)級(jí)變速深度集成，實(shí)現(xiàn)全速域發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)效果。其大容量電池、高快充功率以及高能量密度三元鋰電池方案等，都使得Hi4-Z架構(gòu)在新能源用車(chē)領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢(shì)。
長(zhǎng)城汽車(chē)此次發(fā)布會(huì)不僅展示了其技術(shù)實(shí)力，更體現(xiàn)了其在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源技術(shù)領(lǐng)域的雙重布局。對(duì)于越野迷來(lái)說(shuō)，大排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是他們追求極致性能和感官體驗(yàn)的最佳選擇。
