【ITBEAR】上汽通用近期在汽車(chē)市場(chǎng)掀起了一股強(qiáng)勁的銷(xiāo)售風(fēng)暴，凱迪拉克XT5與別克昂科威Plus的熱銷(xiāo)成為了這一趨勢(shì)的顯著標(biāo)志。凱迪拉克XT5上市首月即收獲超過(guò)5000臺(tái)訂單，而別克昂科威Plus在國(guó)慶黃金周期間更是斬獲超7000張訂單，這一銷(xiāo)售盛況的背后，上汽通用的“一口價(jià)”政策功不可沒(méi)。
上汽通用的“一口價(jià)”策略與新勢(shì)力車(chē)企的定價(jià)方式不謀而合，即全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)。這一政策不僅為消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)惠，也為上汽通用的銷(xiāo)量注入了新的活力。XT5、昂科威Plus以及別克E5等車(chē)型均以“一口價(jià)”方式銷(xiāo)售，受到了市場(chǎng)的熱烈歡迎。
此次銷(xiāo)售反擊戰(zhàn)的成功，與上汽通用新的人事布局密不可分。薛海濤接替陸一擔(dān)任公司副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作。他強(qiáng)調(diào)，“一口價(jià)”政策讓消費(fèi)者在全國(guó)每個(gè)門(mén)店都能享受到同一價(jià)格，無(wú)需在價(jià)格談判上花費(fèi)過(guò)多時(shí)間。
上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理盧曉，作為通用全球平臺(tái)的首位中國(guó)籍總工程師，直面公司存在的問(wèn)題，如產(chǎn)品定義偏差和新能源轉(zhuǎn)型較慢等。為此，上汽通用推出了更多動(dòng)力形式的新能源汽車(chē)，并對(duì)新車(chē)型進(jìn)行了重大策略調(diào)整。
在新能源轉(zhuǎn)型方面，上汽通用與寧德時(shí)代攜手推出了行業(yè)首個(gè)6C超快充磷酸鐵鋰電池。這款電池將于明年起在新升級(jí)的奧特能準(zhǔn)900V高壓電池架構(gòu)上投入使用，充電5分鐘續(xù)航即可增加200公里以上。
隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，各大車(chē)企紛紛拿出看家本領(lǐng)以應(yīng)對(duì)行業(yè)“內(nèi)卷”。上汽通用通過(guò)“一口價(jià)”政策、人事調(diào)整以及新能源技術(shù)的突破，正努力在這場(chǎng)反擊戰(zhàn)中脫穎而出。
