【ITBEAR】在汽車愛好者的眼中，老款大眾甲殼蟲與MINI總是帶著獨特的歐式風(fēng)情。然而，這兩款小型車在歷史演進(jìn)中，其驅(qū)動方式的選擇卻引發(fā)了諸多討論。
大眾甲殼蟲曾以“后置后驅(qū)”系統(tǒng)著稱，但后來卻轉(zhuǎn)為了前驅(qū)。這一轉(zhuǎn)變的背后，主要是成本控制和生產(chǎn)效率的考量。后置后驅(qū)平臺適用性有限，而大眾的主力車型均為前驅(qū)，因此改變甲殼蟲的驅(qū)動平臺成為必然。
相較于甲殼蟲，MINI則一直堅守前驅(qū)。這與其品牌定位和創(chuàng)立時的時代背景密切相關(guān)。MINI誕生于1959年，是英國汽車市場中定位最低的品牌，旨在為普通人打造經(jīng)濟實惠的車型。
當(dāng)時，英國汽車品牌如勞斯萊斯、賓利等，均定位于高端市場。MINI的出現(xiàn)，填補了低端市場的空白。即便后來被寶馬收購，其品牌定位依然未變。
對于汽車愛好者而言，甲殼蟲和MINI各有千秋。甲殼蟲因停產(chǎn)而更具收藏價值，而MINI則以其獨特的品牌定位和市場定位贏得了廣泛的認(rèn)可。
