【ITBEAR】在混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展中，純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)車(chē)型的青睞導(dǎo)致純電市場(chǎng)出現(xiàn)分流，同時(shí)價(jià)格戰(zhàn)也對(duì)成本較高的純電車(chē)構(gòu)成了壓力。面對(duì)這一背景，主打純電車(chē)的主機(jī)廠在2024年紛紛尋求應(yīng)對(duì)策略。
吉利、小鵬等車(chē)企紛紛進(jìn)軍15萬(wàn)以下的純電市場(chǎng)，蔚來(lái)則通過(guò)第二品牌和“租電”模式在市場(chǎng)中嶄露頭角。在這一競(jìng)爭(zhēng)中，埃安作為入門(mén)級(jí)純電市場(chǎng)的佼佼者，其表現(xiàn)尤為引人注目。
埃安近期推出了第二代AION V，以“智駕平權(quán)”為旗號(hào)，及時(shí)回應(yīng)了市場(chǎng)變化。這款新車(chē)的入市，不僅提升了埃安的市場(chǎng)地位，還一掃初代AION V的銷(xiāo)量頹勢(shì)。
在10~15萬(wàn)純電市場(chǎng)，小鵬MONA03和吉利銀河E5等強(qiáng)勁對(duì)手紛紛涌現(xiàn)。面對(duì)這些競(jìng)爭(zhēng)，埃安并未放松警惕，而是繼續(xù)推出新車(chē)AION RT，以擴(kuò)展市場(chǎng)基盤(pán)。
截至9月底，廣汽埃安累計(jì)銷(xiāo)量為22.68萬(wàn)輛。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，埃安已全面進(jìn)入戰(zhàn)備狀態(tài)，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)力，埃安還積極拓展海外市場(chǎng)。上半年，埃安在泰國(guó)羅勇工廠落成，并打通了輻射東南各國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)渠道。未來(lái)，埃安還計(jì)劃在全球建立七大產(chǎn)銷(xiāo)基地，擴(kuò)大國(guó)際版圖。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)紛爭(zhēng)四起的同時(shí)，埃安也展現(xiàn)出了走出舒適圈、卷入價(jià)格戰(zhàn)、與后來(lái)者貼身肉搏的勇氣。通過(guò)推出新車(chē)和拓寬海外市場(chǎng)，埃安正努力尋找新的出路。
對(duì)于埃安來(lái)說(shuō)，2024年是充滿挑戰(zhàn)的一年。然而，通過(guò)積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化、推出新車(chē)和拓寬海外市場(chǎng)等措施，埃安正努力在競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。
