【ITBEAR】在混動(dòng)車市場(chǎng)的蓬勃興起下，純電動(dòng)車領(lǐng)域正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。消費(fèi)者被混動(dòng)車的靈活性吸引，同時(shí)價(jià)格戰(zhàn)也給成本高昂的純電動(dòng)車帶來了巨大壓力。面對(duì)這一背景，主打純電車型的汽車制造商如何在2024年應(yīng)對(duì)，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
吉利、小鵬等車企紛紛進(jìn)軍15萬以下的純電市場(chǎng)，蔚來則通過第二品牌和獨(dú)特的“租電”模式在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。這一系列動(dòng)作表明，車企們正加速跟進(jìn)，以守住市場(chǎng)陣地。
在入門級(jí)純電市場(chǎng)，埃安常被忽視，但其銷量一直名列前茅。近期，第二代AION V的推出，打著“智駕平權(quán)”的旗號(hào)，為埃安挽回了不少面子。
然而，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。小鵬MONA03和吉利銀河E5等強(qiáng)勁對(duì)手的加入，使得原有市場(chǎng)守擂者面臨巨大壓力。埃安新推出的AION RT，預(yù)售價(jià)格為11.98萬-16.98萬元，旨在與第二代AION V共同擴(kuò)展市場(chǎng)基盤。
作為國(guó)企，埃安在市場(chǎng)中展現(xiàn)出強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。截至9月底，其累計(jì)銷量為22.68萬輛。面對(duì)動(dòng)蕩的市場(chǎng)環(huán)境，埃安已全面進(jìn)入戰(zhàn)備狀態(tài)，準(zhǔn)備在即將到來的廣州車展上展示新車，并全面建立防御體系。
除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，埃安還在積極拓展海外市場(chǎng)。泰國(guó)羅勇工廠的落成以及輻射東南亞的經(jīng)銷渠道打通，標(biāo)志著埃安出海戰(zhàn)略的成功一步。未來，埃安計(jì)劃在全球建立七大產(chǎn)銷基地，進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)際版圖。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)紛爭(zhēng)四起的背景下，埃安展現(xiàn)出走出舒適圈、卷入價(jià)格戰(zhàn)、與后來者貼身肉搏的勇氣。同時(shí)，其也在積極研發(fā)新車型，以填補(bǔ)市場(chǎng)空白，穩(wěn)固銷量。
對(duì)于埃安而言，2024年是充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的一年。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出新車、拓展海外市場(chǎng)的同時(shí)，埃安也在不斷調(diào)整品牌策略，以適應(yīng)市場(chǎng)的快速變化。
