【ITBEAR】奇瑞與捷豹路虎的合資項(xiàng)目迎來重大調(diào)整，雙方?jīng)Q定關(guān)閉原負(fù)責(zé)銷售的最高機(jī)構(gòu)——奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)（IMSS）。
該機(jī)構(gòu)自2015年成立以來，旨在整合國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口車的銷售與營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)。然而，由于中外雙方同時(shí)發(fā)揮主導(dǎo)作用，導(dǎo)致決策難度與工作量增加。加之該機(jī)構(gòu)為虛擬機(jī)構(gòu)，無法對(duì)外直接簽署合同及進(jìn)行預(yù)算管理，進(jìn)一步加大了工作難度。
去年，捷豹路虎全球?qū)ζ放七M(jìn)行了重新劃分，將路虎拆分為三個(gè)品牌，與捷豹平行，形成四大品牌。同時(shí)，與奇瑞合作復(fù)活了第五個(gè)“神形者”品牌。未來，在華營(yíng)銷將以這五個(gè)品牌為主導(dǎo)，不再區(qū)分國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口，以提升決策效率和品牌形象。
