【ITBEAR】
騰訊新聞一線 小米集團創(chuàng)始人雷軍在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上表示，小米SU7將在本月全力沖刺2萬輛的交付量，小米汽車2024年研發(fā)投入預計達240億元，明年預計超過300億元，目標是年底進入智能駕駛第一陣營。小米SU7自2024年4月起累計交付6.97萬輛，計劃11月完成10萬輛目標。小米汽車用戶中豪華車主占較大比例。雷軍提出推動智能駕駛技術(shù)及行業(yè)協(xié)作等倡議。
蔚來推出高端商務出行服務 對商務駕享專員進行嚴格的選拔和培訓10月17日消息，蔚來汽車宣布其“商務服務”正式上線，旨在提供高品質(zhì)出行體驗。該服務覆蓋機場接送、商務接待和聚會宴請等場景。蔚來對商務駕享專員進行了嚴格的選拔和培訓，全國選拔率僅為3%，他們需通過商務禮儀、隱私保護等六大類課程。專員們將身著正裝、白手套提供服務，并為每單服務提供專屬貼心包。商務出行服務按小時收費，起步價為180元/小時，之后每小時100元。蔚來駕享服務不僅提供代駕，還包括車輛維保、代車主外出辦事等。蔚來還曾推出“上門理發(fā)”服務，以滿足車主的日常生活需求。
理想放緩出海 聚焦資源搶占國內(nèi)市場晚點Auto 理想汽車的出海步伐較一年前的規(guī)劃明顯放緩。一位知情人士告訴記者，理想管理層認為出海需要做更充分的準備，比如希望出海車型為當?shù)叵M者專屬設(shè)計，會與國內(nèi)市場在售車型版本存在一定區(qū)別。中東市場的復雜程度也超出理想最初的預估。另一位接近理想汽車出海團隊的人士對我們分析稱，理想出海的步伐之所以放緩，并不是因為出現(xiàn)了新的負面因素，而是時機還不夠成熟。
據(jù)了解，理想管理層認為短期內(nèi)中國新勢力車企較難進入美國和西歐主要國家市場，而中國、美國和西歐合計占據(jù)全球 85%-90% 的豪華車市場份額，理想作為車型售價較高的汽車品牌，進入其他國家或地區(qū)汽車市場的戰(zhàn)略意義也不大。記者就上述信息與理想汽車官方確認，截至發(fā)稿，未獲回復。
哪吒汽車回應欠薪傳聞：中高層薪資架構(gòu)調(diào)整 一線正常發(fā)放中國汽車報 10月16日，有認證為哪吒汽車員工的網(wǎng)友在社交媒體上稱，哪吒公司上月工資沒有正常發(fā)放。對此，哪吒汽車回應：目前一線與工廠員工均按時發(fā)放，近期公司中層和高管在進行薪資架構(gòu)調(diào)整，僅個別薪資發(fā)放稍慢。
恒大新能源汽車投資公司等被強執(zhí)7763萬余元中國汽車報 天眼查法律訴訟信息顯示，近日，恒大新能源汽車投資控股集團有限公司及旗下恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司新增1則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標的7763萬余元，涉及建設(shè)工程施工合同糾紛，執(zhí)行法院為上海市松江區(qū)人民法院。天眼風險信息顯示，該公司現(xiàn)存60余條被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額超23.35億元，此外還存在多條限制消費令、失信被執(zhí)行人（老賴）和終本案件信息。
賽力斯落子武漢從越喬獲悉，近日，賽力斯間接全資持股公司——湖北賽瑞渝興汽車銷售服務有限公司在武漢成立。法定代表人分別為李喆，注冊資本300萬元人民幣。
深藍正在增加生產(chǎn)班次 將全額賠付品牌延期交車導致的用戶補貼損失界面新聞 10月20日，深藍汽車CEO鄧承浩在回應深藍S07交付較慢問題時表示，正在增加生產(chǎn)班次，南京工廠9月開始從單班調(diào)整為雙班，重慶工廠11月開啟雙班生產(chǎn)。因深藍交付延期導致無法申領(lǐng)國家以舊換新和地方置換補貼的用戶，深藍全額賠付。
人均146萬 比亞迪重大員工激勵據(jù)了解，本員工持股計劃持有的標的股票分五期解鎖，解鎖時點分別為自公司公告最后 一筆標的股票購買完成之日起算滿12個月、24個月、36個月、48個月、60個月， 每期解鎖的標的股票比例分別為20%。
比亞迪近年來在股權(quán)激勵方面采取了多項措施，以吸引和保留人才，提高員工的積極性和公司的競爭力。2022年4月，比亞迪公布了《2022年員工持股計劃（草案）》，計劃使用不低于18億元回購公司股票，并以“0元”的價格授讓給公司1.2萬名員工。該計劃以業(yè)務收入的增長為解鎖期業(yè)績考核指標，未設(shè)置盈利能力考核指標。2021年公司推出股權(quán)激勵計劃，首次授予部分涉及的激勵對象共計206人。比亞迪在今年國慶假期前給公司員工發(fā)放了“利潤獎”。
比亞迪工廠 啟用人形機器人證券時報 近日，優(yōu)必選正式發(fā)布全新一代工業(yè)人形機器人Walker S1，并已成功進入比亞迪汽車工廠進行實訓，與L4級無人物流車、無人叉車、工業(yè)移動機器人和智能制造管理系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)。值得關(guān)注的是，這也是全球范圍內(nèi)首個人形機器人與無人物流車等協(xié)同作業(yè)的工業(yè)場景解決方案。
奇瑞汽車：未來5年計劃研發(fā)投資1000+億10月19日消息，奇瑞全球創(chuàng)新大會高峰論壇10月18日舉行。奇瑞官方宣布，未來5年計劃研發(fā)投資1000+億，培養(yǎng)研發(fā)人才25000+人，建立300個瑤光實驗室，支持交叉科學和跨界技術(shù)研究。
據(jù)介紹，奇瑞動總研發(fā)團隊有近3000名精英，其中還包括超過400名碩士及博士以上學歷的高層次人才，同時還與外部60余家知名院校和機構(gòu)合作，打造奇瑞動總研究院。在2023年還有近3000名應屆畢業(yè)生入職奇瑞，其中碩博士及以上學歷占比31%，雙一流院校占比30%。
廣汽集團發(fā)布歐洲市場計劃電車匯 當?shù)貢r間10月14日，廣汽集團在2024巴黎車展上發(fā)布了“歐洲市場計劃”。據(jù)廣汽集團總經(jīng)理馮興亞介紹，預計今年內(nèi)，廣汽集團旗下產(chǎn)品將初步進入部分歐洲國家，并于2028年實現(xiàn)全歐洲市場覆蓋?！皬V汽將向歐洲市場重點推出涵蓋EV、PHEV等在內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)品。”馮興亞稱。按照規(guī)劃，廣汽服務網(wǎng)絡(luò)將于2025年完成歐洲中轉(zhuǎn)倉建設(shè)，提升零部件供應效率。到2028年，廣汽將逐步建立起覆蓋歐洲絕大部分國家市場的服務保障體系，并在未來進一步發(fā)揮GAC領(lǐng)先的數(shù)字化服務優(yōu)勢。
廣汽埃安正式進入越南市場電車匯 日前，廣汽埃安在越南胡志明市揭幕了首家旗艦店，并推出了兩款車型——AION Y Plus和AION ES，宣告廣汽埃安正式進入越南市場，開啟智能電動出行的新篇章。據(jù)悉，開業(yè)儀式當天還舉行了首批車主的交車儀式。
廣汽埃安越南首家旗艦店位于胡志明市核心地段，將打造成品牌、產(chǎn)品體驗和售后服務中心。展廳服務設(shè)施齊全，并配備了齊備的補能設(shè)施，支持客戶的全方位服務和車輛充電需求。后續(xù)埃安在越南所有銷售網(wǎng)點都將配備直流和交流充電站。目前，廣汽埃安已與越南大多數(shù)充電服務商建立戰(zhàn)略合作，通過以自建加合作方式，滿足越南消費者日益增長的補能需求。
上汽內(nèi)部反思會內(nèi)容流出據(jù)晚點post消息，剛剛就任上汽集團總裁的賈健旭在年中干部大會上，直面上汽當前所處的困境，強調(diào)公司各板塊業(yè)務協(xié)同和成本分攤，并對集團旗下整車企業(yè)提出了具體完成目標。賈健旭認為，上汽集團內(nèi)部至少要做成三件事情，或許還有成功的可能性。首要第一點是調(diào)整主攻方向和側(cè)圍方向和合力的問題，即把自主業(yè)務視為主攻方向。上汽集團要把乘用車、上汽國際、研發(fā)總院、上汽零束和整車企業(yè)形成大自主，“捏起1個拳頭，對市場打過去”。
對于合資企業(yè)，賈健旭明確點出，合資企業(yè)的銷量不再可能有200萬輛，理性來看可以做到120至150萬輛。要推動合資企業(yè)轉(zhuǎn)型，將觸及根本業(yè)務模式。上汽集團將嚴格把控所有新品投產(chǎn)，寧可推遲，贏得更多的時間降低成本，也不能盲目投產(chǎn)車型。
賈健旭還多次提到降本重要性。他要求零束科技成為公司“成本與能力中心”，以最好的成本，最好的能力貢獻給整車；他對上汽集團CTO祖似杰表示，CTO要成為最大的銷售員，將技術(shù)賣給合資企業(yè)，以極大的用戶分攤成本，讓企業(yè)更富有競爭力，“否則我們只能跪著”。他指出，學會“跪著做人”，才能有站起來那天。什么叫“跪著做人”，就是永遠不要讓人看到你有多高?！艾F(xiàn)在我們有很多干部很驕傲，頭抬得比天還高，有用嗎?磚頭砸下來第一個砸死你。我們要學會跪著做人，低調(diào)做人、高調(diào)做事，只有你跪著做人的時候，人家都不知道你有多高，等你哪天站起來的時候，你就會真正成為巨人?！?/p>亞星客車正式摘牌退市
電車匯 上市已達25年之久、股票代碼600213.SH的亞星客車于10月17日正式揮別證券市場。這一決定不僅標志著A股市場年內(nèi)首例主動退市案例的誕生，同時也讓亞星客車成為了客車行業(yè)的退市先行者。
資質(zhì)注銷 廣汽與比亞迪“散伙”據(jù)廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心網(wǎng)站顯示，廣汽集團將持有廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司49%全部股權(quán)公開掛牌轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓底價1.04億元。本次產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓交易完成后，廣汽比亞迪新能源客車不得再繼續(xù)使用“廣汽”字號、商標等無形資產(chǎn)，不得繼續(xù)以國家出資企業(yè)子企業(yè)名義開展經(jīng)營活動。
公告顯示，目前廣汽比亞迪擁有員工21人。廣汽集團轉(zhuǎn)讓合資公司股權(quán)后，如廣汽比亞迪新能源客車的職工選擇離職，其經(jīng)濟補償除在廣汽集團客車有限公司工作工齡對應的經(jīng)濟補償金由廣客承擔外，由廣汽比亞迪新能源客車承擔。
小馬智行赴美遞交IPO招股書創(chuàng)業(yè)邦 10月18日消息，北京時間10月18日，中國自動駕駛領(lǐng)域獨角獸公司小馬智行（Pony.ai）正式向美國證券交易委員會公開遞交IPO招股書，擬于納斯達克掛牌上市，股票代碼為PONY，主承銷商為高盛、美銀美林、德意志銀行和華泰證券。
推遲赴美上市后 自動駕駛公司文遠知行再獲證監(jiān)會備案10月17日消息，證監(jiān)會發(fā)布關(guān)于WeRide Inc.（文遠知行）境外發(fā)行上市備案通知書，公司擬發(fā)行不超過約1.59億股普通股并在美國納斯達克證券交易所上市。早在去年8月25日，證監(jiān)會已對文遠知行境外上市備案信息予以確認。根據(jù)境外發(fā)行上市備案通知書，該公司擬發(fā)行不超過1.59億股普通股并在紐約證券交易所或納斯達克交易所上市。
毫末智行赴港上市計劃被長城叫停？毫末智行董事長張凱回應每日經(jīng)濟新聞 日前，有消息稱，長城汽車董事長魏建軍近期在內(nèi)部暫時叫停毫末智行的港股IPO計劃。對此，10月16日，毫末智行董事長張凱表示，“目前毫末智行沒有暫停赴港IPO計劃，仍在進行中”。對于毫末智行具體的IPO時間，張凱表示：“應該是2025年。”
廣汽旗下優(yōu)湃能源三條產(chǎn)線投產(chǎn)電車匯 10月12日，優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司動力電池梯次二期、儲能系統(tǒng)、零部件再制造產(chǎn)線正式投產(chǎn)。資料顯示，優(yōu)湃能源成立于2023年3月27日，目前由廣汽集團100%直接投資，是廣汽集團能源及生態(tài)板塊主體，致力構(gòu)建“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電池原材料生產(chǎn)+電池生產(chǎn)+儲能及充換電服務+電池租賃+電池回收和梯次利用”縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局。
中創(chuàng)新航起訴寧德時代、特斯拉等專利侵權(quán)中創(chuàng)新航發(fā)布公告，近期針對寧德時代新能源科技股份有限公司及其他公司侵犯其專利權(quán)，向湖北省和江蘇省高等人民法院提起四起訴訟，訴訟金額合計達到10.07億元。根據(jù)公告，四起訴訟中索賠額最高的一項涉及“液冷板式電池模組”專利，被告為寧德時代和特斯拉汽車銷售服務(武漢)有限公司。
印尼電池公司與寧德時代子公司成立電池合資企業(yè)蓋世汽車 近日，據(jù)路透社和彭博社報道，印尼國有電池公司Indonesia Battery Corporation（IBC）與寧德時代的一家子公司已共同成立一家合資企業(yè)，將在印尼投資12億美元建設(shè)一家電芯制造工廠。此舉將進一步推動印尼成為全球電動汽車中心的雄心壯志。
寧德時代：設(shè)立香港研究院 首期計劃招聘200人澎湃新聞 據(jù)報道，寧德時代香港研究院揭牌，標志著寧德時代正式落戶香港科學園，一期將啟動近百個研發(fā)項目，并計劃招聘200人從事科研工作。同時寧德時代還將聯(lián)合本地高校，大力促進產(chǎn)學研合作，并支持香港本地人才培育。
聯(lián)合電子太倉分公司新能源汽車動力總成項目暨三期工廠落成博世資訊小助手 10月16日，聯(lián)合電子太倉分公司隆重舉行新能源汽車動力總成項目暨三期工廠落成儀式。聯(lián)合電子太倉分公司三期工廠建筑面積約7.7萬平方米，包括百萬級潔凈廠房、能源中心、實驗大樓等，現(xiàn)已全面投入使用。三期工廠主要生產(chǎn)扁線（X-Pin）電機和二代電橋，目前已進駐1條電橋生產(chǎn)線和1條電機生產(chǎn)線。作為聯(lián)合電子新能源產(chǎn)品的重要生產(chǎn)基地，太倉分公司主要生產(chǎn)新能源汽車核心部件，包括電橋、電機和功率模塊產(chǎn)品。太倉一期工廠于2018年正式落成，二期工廠于2023年投入使用，三期建成后，聯(lián)合電子太倉工廠總占地達240畝，建筑面積約13萬平方米，三期全部達產(chǎn)后，人員規(guī)模將超1800人，銷售規(guī)模將超100億元。太倉工廠三期落成啟用，標志著太倉分公司新能源汽車動力總成項目已經(jīng)完成全部建設(shè)，并正式投入生產(chǎn)。
陽光電源擬募資48.8億元加碼20GWh儲能產(chǎn)能電車匯 近日，陽光電源股份有限公司發(fā)布了一項重大募資計劃，擬通過境外發(fā)行全球存托憑證（GDR）募資不超過人民幣48.8億元，主要用于20GWh儲能裝備制造項目及其他多個主營項目的投資。此次募資計劃不僅標志著陽光電源在儲能領(lǐng)域的進一步擴張，也展示了其鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位的決心。
根據(jù)公告，陽光電源計劃將募集資金主要用于四大主營項目：其中，約20億元將用于建設(shè)年產(chǎn)20GWh的先進儲能裝備制造項目；17.6億元將用于海外逆變設(shè)備及儲能產(chǎn)品的擴建項目；6.3億元將用于數(shù)字化提升項目；4.96億元將用于南京研發(fā)中心的建設(shè)項目。這些項目的實施將極大提升陽光電源在全球儲能市場的競爭力。
特斯拉德國工廠一期擴建獲準蓋世汽車 10月15日，特斯拉德國工廠向?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)能翻番的計劃又邁進了一步，當?shù)丨h(huán)境部門批準該工廠進行三個階段擴建計劃中的第一階段擴建，包括建設(shè)倉儲設(shè)施、電池測試實驗室和物流區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施。
Stellantis裁員1100據(jù)報道，10月15日消息，克萊斯勒、道奇、吉普的母公司、歐洲汽車巨頭Stellantis集團宣布將在其美國密歇根州的沃倫卡車裝配廠裁員1100人。這一裁員不是一次性的，該公司面臨銷售額下降的問題，Stellantis“將在其業(yè)務范圍內(nèi)無限期裁員”，一位發(fā)言人在一封電子郵件中表示。10月14日，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）拒絕排除裁員的可能性，并表示要跟上中國的競爭并保持盈利需要付出巨大的努力，可能包括關(guān)閉工廠或剝離品牌。
Stellantis將重新評估14個品牌蓋世汽車 Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）表示，Stellantis將審查其所有品牌的表現(xiàn)，并預計在兩到三年內(nèi)決定是否減少其投資組合的規(guī)模?？紤]到唐唯實將于2026年春季退休，因此Stellantis14個品牌未來的最終決定權(quán)很可能落在他的繼任者身上。
奧迪布魯塞爾工廠面臨關(guān)廠風險蓋世汽車 大眾集團旗下高端品牌奧迪未能為其陷入困境的布魯塞爾電動汽車工廠找到合適的投資者，這加大了該工廠關(guān)閉的風險。奧迪首席運營官Gerd Walker表示，26家感興趣的公司和潛在投資者中，沒有一家為該工廠的未來提供了“可行和可持續(xù)的概念”。
奧迪組織架構(gòu)重大變革 2025年初啟動新工作模式談思汽車訊 據(jù)德媒《汽車周刊》消息，奧迪首席執(zhí)行官高德諾宣布對技術(shù)開發(fā)部門啟動調(diào)整改革，并公布更多細節(jié)。據(jù)悉，今年三月份，高德諾親自接手奧迪品牌技術(shù)開發(fā)董事職位，曾經(jīng)的技術(shù)開發(fā)董事何立傅轉(zhuǎn)而負責奧迪F1賽車項目，并于夏季最終離開奧迪。
到了6月，《汽車周刊》首次報道了高德諾徹底調(diào)整技術(shù)開發(fā)部業(yè)務的計劃。該計劃的核心是將技術(shù)開發(fā)的職能分為戰(zhàn)略、管理和實施三部分?，F(xiàn)在，高德諾向因戈爾施塔特技術(shù)開發(fā)部的員工們介紹了自己的具體計劃。
他表示：“技術(shù)和創(chuàng)新力是我們產(chǎn)品形象的兩大基本支柱。為了繼續(xù)踐行我們的理念，奧迪必須著眼未來并再次調(diào)整?，F(xiàn)在，矩陣式組織結(jié)構(gòu)的落地開啟了關(guān)鍵旅程?！?/p>大眾與工會將展開進一步談判
蓋世汽車 大眾汽車和德國最大工會IG metall將于10月30日就大眾汽車德國業(yè)務的裁員計劃展開第二輪談判，IG metall堅持該公司必須保持所有德國工廠的正常運營。
通用向美國鋰項目投資6.25億美元蓋世汽車 加拿大礦業(yè)公司Lithium Americas表示，通用汽車將向雙方新成立的合資企業(yè)出資6.25億美元，用于開發(fā)位于內(nèi)華達州的Thacker Pass項目，其中包括4.3億美元的直接現(xiàn)金資金，用于第一階段的建設(shè)。
Nikola裁員135人蓋世汽車 美國卡車制造商Nikola Motor在上周宣布將解雇135名員工。盡管該公司在第三季度交付了88輛燃料電池卡車，但依然難以實現(xiàn)盈利，因此公司股票價格持續(xù)下跌。
豐田增資35億人民幣 中日競逐飛行汽車新賽道一電快訊10月15日消息，豐田汽車宣布對電動垂直起降飛行器（eVTOL）企業(yè)Joby額外投資5億美元，約合人民幣35億元，使豐田成為Joby的最大外部股東。Joby作為全球市值最高的eVTOL企業(yè)，被視作該行業(yè)的風向標。與此同時，中國飛行汽車行業(yè)也完成了兩筆大額投資，小鵬匯天在9月初的融資規(guī)模達到人民幣10億元級別。這表明中日兩國在飛行汽車領(lǐng)域的競爭正逐漸升溫。
日本工會據(jù)悉擬在明年春季勞資談判中要求加薪5%以上界面新聞 據(jù)報道，日本工會總聯(lián)合會據(jù)悉基本敲定了2025年春季勞資談判（春斗）中要求加薪“5%以上”的方針草案。雖然與2024年的要求維持同一水平，但中小企業(yè)工會預計要求“6%以上”，力圖縮小差距。此前連續(xù)兩年實現(xiàn)高水平加薪，然而由于物價高漲影響持續(xù)，工會認為明年春斗也需要實現(xiàn)相同水平的加薪。
現(xiàn)代汽車在華成立全資公司電動知家消息，10月18日，現(xiàn)代汽車中國前瞻技術(shù)研發(fā)中心技術(shù)愿景發(fā)布暨啟新慶典在上海舉行，現(xiàn)代汽車全資法人公司 —— 現(xiàn)代前瞻汽車技術(shù)開發(fā)（上海）有限公司宣布成立?，F(xiàn)代汽車稱，今后中國前瞻技術(shù)研發(fā)中心將以“In China, For China, To Global”為愿景，開發(fā)更多滿足中國消費者需求的本土化專用車型，并持續(xù)構(gòu)建現(xiàn)代汽車在中國的技術(shù)生態(tài)體系。
現(xiàn)代摩比斯將在斯洛伐克新建電動汽車零部件工廠蓋世汽車 現(xiàn)代摩比斯將投資約2.56億美元在斯洛伐克新建一座電動汽車零部件工廠，成為其“征服歐洲電氣化市場的關(guān)鍵橋頭堡”。據(jù)悉，該生產(chǎn)基地將包括現(xiàn)代在該地區(qū)的首個電動汽車動力系統(tǒng)生產(chǎn)工廠。
采埃孚將在薩爾布呂肯裁員2,100人汽車制造AP 供應商采埃孚將其裁員計劃具體化。到2025年底，薩爾布呂肯工廠將裁員1,800至2,100個。
供應商采埃孚的裁員計劃正變得越來越具體。公司發(fā)言人在被問及時向德國《汽車周報》證實，根據(jù)訂單情況的變化，到2025年底，薩爾布呂肯變速器工廠將失去1,800至2,100個工作崗位。這主要是通過定期合同到期來實現(xiàn)的。
該公司有信心能夠避免因運營原因而裁員。采埃孚在薩爾布呂肯雇傭了約1,200名臨時工，總共約有9,500名員工。薩爾州廣播電臺此前曾報道過薩爾布呂肯的發(fā)展情況。
在一次信息發(fā)布會上，采埃孚管理層向各部門負責人通報了裁員計劃。該供應商表示，如果公司的經(jīng)濟形勢不發(fā)生變化，到2028年，共有4,400至4,500個工作崗位可能面臨風險。今天，薩爾布呂肯的工會正在向員工通報計劃的裁員計劃。
人事變動潘登任哪吒汽車副總裁電動知家消息，10月18日，界面新聞獲悉，前高盛（亞洲）董事總經(jīng)理潘登已正式履新，出現(xiàn)在哪吒汽車高管信息中，任副總裁，并代表公司出席分析師大會。潘登曾在高盛工作9年，主要負責公司的投行業(yè)務，專注于汽車技術(shù)、運輸與物流、航空技術(shù)等新興工業(yè)子行業(yè)。他還曾主導大眾汽車和地平線合資公司成立。
比亞迪副總裁王杰退休辭職中國汽車報 比亞迪10月18日晚間公告，王杰因達到法定退休年齡，申請退休并辭去公司副總裁及控股子公司相關(guān)職務，其辭職后不再擔任公司及控股子公司任何職務。
安聰慧卸任電動知家消息，近日，時代吉利動力電池有限公司發(fā)生工商變更，安聰慧卸任法定代表人，由朱云峰接任，同時財務負責人發(fā)生變更。目前，安聰慧仍為該公司董事長。
傳馬斯克任命特斯拉歐洲和北美業(yè)務負責人蓋世汽車 知情人士透露，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克已任命Omead Afshar負責特斯拉在歐洲和北美的業(yè)務。據(jù)悉，Afshar曾在特斯拉“首席執(zhí)行官辦公室”工作，現(xiàn)在是負責制造和銷售的副總裁。
梅賽德斯：營銷主管Bettina Fetzer獲得更多職責汽車制造AP Bettina Fetzer被認為是梅賽德斯集團中一位嶄露頭角的經(jīng)理?，F(xiàn)在，營銷和傳播主管將承擔更多的職責。德國《汽車周報》從公司圈子了解到，自2024年12月1日起，這位44歲的女士將在之前的職位之外接管梅賽德斯-奔馳數(shù)字部門。她的前任負責2023年新成立的擁有約1,000名員工的部門，他即將退休。
行業(yè)觀察人社部最新發(fā)布：全國各地最低工資標準一覽表第一資源 近日，人力資源和社會保障部發(fā)布了全國各省、自治區(qū)、直轄市最低工資標準情況。數(shù)據(jù)顯示，月最低工資標準方面上海最高，為2690元，居全國首位；江蘇省、浙江省第一檔月最低工資標準為2490元，并列第二；山東第一檔月最低工資標準為2200元；吉林、湖南、云南等地有所上調(diào)。
上海技能人才年平均工資近五年增長三成中工網(wǎng) 近日從上海市人社局獲悉，2023年該市企業(yè)技能人才年平均工資同比增長4%，技能人才年平均工資近5年增長32%。根據(jù)該市人社局公布的數(shù)據(jù)，當前“技高者多得，技高者多增”的效應更加明顯，優(yōu)秀高技能人才工資超過同級專業(yè)技術(shù)和管理人員，并且急需緊缺職業(yè)（工種）高技能人才工資較高，更“吃香”。
北交所、全國股轉(zhuǎn)公司與工信部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同完善專精特新中小企業(yè)融資服務體系據(jù)北交所發(fā)布消息，10月20日上午，北交所、全國股轉(zhuǎn)公司與工業(yè)和信息化部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同完善專精特新中小企業(yè)融資服務體系。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，北交所、全國股轉(zhuǎn)公司與工業(yè)和信息化部將加強協(xié)同聯(lián)動，從制度對接、企業(yè)培育、工作銜接三個方面開展合作，形成促進專精特新中小企業(yè)發(fā)展的強大合力。
香港搶人：放開內(nèi)地22所大學畢業(yè)生投資界 10月16日，香港特區(qū)行政長官李家超發(fā)布2024年施政報告，描繪了香港新藍圖：設(shè)立100億科創(chuàng)母基金；調(diào)撥15億元與業(yè)界配對成立聯(lián)合基金；發(fā)展低空經(jīng)濟；推動內(nèi)地大型企業(yè)赴港上市.....同時，香港搶人才加碼，“高才通”新增人大、北航、北理工、北師大、南開、川大等9所內(nèi)地大學，至此已向內(nèi)地22所大學畢業(yè)生開放“落戶”。如同許多內(nèi)地城市一樣，香港也投身到新興產(chǎn)業(yè)競賽中。
馬斯克：“美國汽車行業(yè)非常困難”，只剩下“福特和特斯拉還沒有破產(chǎn)”新浪科技 當?shù)貢r間10月19日，在賓夕法尼亞州的一場活動中，在被問及為什么沒有收購Rivian時，馬斯克說道，美國汽車行業(yè)非常困難，只剩下福特和特斯拉還沒有破產(chǎn)，希望Rivian一切順利：我祝他們一切順利。我希望他們能做得很好。如果不是因為兩個技術(shù)突破，一個是電氣化，另一個是自動駕駛，我認為特斯拉也無法成功。
寶馬CEO表示歐盟禁止燃油車“已不再現(xiàn)實” 或?qū)е缕囆袠I(yè)“大幅萎縮”新浪財經(jīng) 寶馬集團首席執(zhí)行官奧利弗·齊普策表示，歐洲從2035年起實際禁止銷售燃油車的計劃將導致其汽車行業(yè)“大幅萎縮”。齊普策在巴黎汽車峰會的預備發(fā)言中發(fā)出警告，稱歐洲大陸尚未準備好放棄汽油和柴油發(fā)動機，歐盟的計劃“已不再現(xiàn)實”，且對電動汽車的補貼“難以為繼”。
政策觀察湖南：加快推進院校技能人才評價工作中國政府網(wǎng) 近日，湖南省人社廳聯(lián)合省教育廳印發(fā)《關(guān)于加快推進院校技能人才評價工作的通知》，充分發(fā)揮院校在技能人才培養(yǎng)、評價方面的作用，推動實施“學歷證書+若干職業(yè)技能證書”制度，促進院校畢業(yè)生高質(zhì)量充分就業(yè)。
《通知》提出，在湖南省行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)批準設(shè)立、依法登記、具有招生資質(zhì)的院校滿足6項條件，可向?qū)俚厝松绮块T提交技能人才評價機構(gòu)備案申請，中央在湘和省屬院校可按有關(guān)規(guī)定向湖南省人社廳申請，審核通過后報人社部備案。備案成為技能人才評價機構(gòu)的院校，可根據(jù)自身評價能力和實際需求，面向本校在籍全日制學生開展技能人才評價。
山西將推行“新八級工”職業(yè)技能等級序列山西晚報 10月13日，記者從省人社廳獲悉，《關(guān)于加強新時代高技能人才隊伍建設(shè)的行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》）發(fā)布，明確了一系列目標和任務，并提出推行“新八級工”職業(yè)技能等級（崗位）序列，拓寬技能人才職業(yè)發(fā)展通道。
《行動計劃》提出，到2024年底我省技能人才占就業(yè)人員比例達到33.5%以上，高技能人才占技能人才的比例達到31.5%。到“十四五”時期末，力爭技能人才占就業(yè)人員的比例達到35%，高技能人才占技能人才的比例達到1/3。到2035年，我省技能人才規(guī)模持續(xù)壯大、素質(zhì)大幅提高，高技能人才數(shù)量、結(jié)構(gòu)與基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的要求相適應。
江西保障新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益人民日報 近日，江西省郵政管理局聯(lián)合省委社會工作部、省人社廳等七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進一步提升新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益水平十條措施的通知》，快遞員等新就業(yè)形態(tài)勞動者合法權(quán)益得到進一步保障。
陜西：多措施加強高技能領(lǐng)軍人才培育陜西省人力資源社會保障廳 近日，陜西省人社廳、發(fā)展改革委等7部門聯(lián)合印發(fā)《陜西省加強高技能領(lǐng)軍人才培育16條措施》，明確緊密圍繞國家和陜西省重大戰(zhàn)略、重大工程、重大項目、重點產(chǎn)業(yè)需求，在先進制造業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)等領(lǐng)域重點培育領(lǐng)軍人才。
目標任務：2024年至2026年，陜西省新增領(lǐng)軍人才300人左右，新培育領(lǐng)軍人才450人次以上，帶動新培育高技能人才15萬人次左右，鍛造梯次銜接的高素質(zhì)技能人才隊伍。
重慶首創(chuàng)目錄+計分人才認定機制金臺資訊 近日從重慶市人力資源和社會保障局獲悉，為激活人才引擎，重慶首創(chuàng)目錄+計分人才認定機制，深入推進人才評價改革?！缎轮貞c人才服務管理辦法（試行）》近期出臺，將人才卡A卡細化為A、B、C、D4類，B卡細化為E、F兩類，通過“目錄+計分”認定機制確定人才類別。被認定的人才可享受到由相關(guān)單位提供的全鏈條專屬服務。
