【ITBEAR】在奇瑞集團的發(fā)展歷程中，2024年無疑是一個重要的里程碑。奇瑞集團董事長尹同躍曾在去年公開表示，奇瑞新能源將不客氣地追求卓越，而今，這一承諾正逐步兌現(xiàn)。在混動賽道上，奇瑞已占據(jù)先機，銷量一路攀升，成功躋身行業(yè)前四。
在2024奇瑞全球創(chuàng)新大會上，尹同躍感慨地表示，奇瑞終于擺脫了“起了大早、趕個晚集”的帽子，轉(zhuǎn)而成為“起了大早、趕個大集”的佼佼者。他透露，明年奇瑞將在智能化領(lǐng)域再次發(fā)力，不客氣地追求領(lǐng)先。
奇瑞的增長密碼在于其不斷創(chuàng)新的技術(shù)。在創(chuàng)新大會上，奇瑞正式公布了鯤鵬電池品牌，并計劃于2026年上車全固態(tài)電池，2027年實現(xiàn)量產(chǎn)。這一舉措標志著奇瑞在新能源領(lǐng)域?qū)⒀a齊最后一塊拼圖，全面實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。
鯤鵬電池共有三大品類，滿足不同用戶需求。這些電池具備零自燃無擴散、安全、可靠、耐久、高性能的特征，并搭載了面AI預(yù)警系統(tǒng)，實時監(jiān)測電池狀態(tài)，確保安全。
除了現(xiàn)有電池技術(shù)，奇瑞還在積極研發(fā)固態(tài)電池，預(yù)計純電里程將突破1500公里。這一成果一旦問世，將重塑市場格局，推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。
奇瑞還注重品牌建設(shè)和多元業(yè)務(wù)齊頭并進。2024年，奇瑞在新能源汽車領(lǐng)域創(chuàng)下新高，成為全行業(yè)唯一在燃油車、新能源賽道以及國際、國內(nèi)賽道均實現(xiàn)“雙增長”的企業(yè)。
展望未來，奇瑞已設(shè)立新目標，將AI作為重大技術(shù)突破方向。目前，公司在智駕、智能化平臺等領(lǐng)域已取得顯著進展和成果，結(jié)合其深厚的技術(shù)底蘊，奇瑞有望在新能源汽車領(lǐng)域續(xù)寫輝煌篇章。
