【ITBEAR】在小型SUV市場中，本田XR-V曾一度是消費(fèi)者的寵兒，月銷量屢屢破萬，穩(wěn)坐銷量冠軍寶座。然而，時過境遷，本田XR-V的銷量如今已大幅下滑，9月僅售出933輛新車，令人唏噓不已。
面對市場變化，本田XR-V雖已采取降價策略，起售價從11.99萬元降至9.49萬元，但動力配置的調(diào)整卻讓消費(fèi)者感到不滿。目前在售的車型均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率僅124馬力，相較于原先的1.5T發(fā)動機(jī)，動力性能大打折扣。
在新能源汽車和同價位競品車型的沖擊下，本田XR-V的競爭力顯得愈發(fā)不足。消費(fèi)者在同價位區(qū)間可以選擇如比亞迪元PLUS、元UP等純電SUV，或是豐田卡羅拉銳放、鋒蘭達(dá)等配備2.0L發(fā)動機(jī)的緊湊型SUV。
國產(chǎn)品牌燃油車如長安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8等也成為消費(fèi)者考慮的對象。在眾多選擇面前，本田XR-V的吸引力逐漸減弱。
本田XR-V的滯銷現(xiàn)象表明，消費(fèi)者對于產(chǎn)品的選擇愈發(fā)理性，品牌忠誠度已不再是唯一考量因素。車企需緊跟市場趨勢，不斷提升產(chǎn)品競爭力，才能贏得消費(fèi)者的青睞。
