【ITBEAR】全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)在2024年8月再度展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，注冊(cè)量達(dá)到了146萬(wàn)余輛，環(huán)比增長(zhǎng)9%，同比增長(zhǎng)19%，成為歷史上銷(xiāo)量第二高的月份。這一成績(jī)僅次于去年12月創(chuàng)下的155萬(wàn)余輛的紀(jì)錄，顯示出電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)繁榮。
盡管整體市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，但特斯拉卻面臨挑戰(zhàn)。其兩款主力車(chē)型Model Y和Model 3的注冊(cè)量均出現(xiàn)同比下降，分別下滑15%和10%。盡管如此，Model Y仍蟬聯(lián)全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)冠，顯示出其強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力。
與特斯拉形成鮮明對(duì)比的是比亞迪的強(qiáng)勁表現(xiàn)。8月份，比亞迪上榜全球Top 20榜單的車(chē)型達(dá)到11款，其中全新比亞迪秦L表現(xiàn)尤為突出，注冊(cè)量攀升至近3.6萬(wàn)輛。比亞迪秦Plus、海豹06和驅(qū)逐艦05等車(chē)型也表現(xiàn)出色，共同助力比亞迪在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。
在榜單前15名中，特斯拉和比亞迪占據(jù)主導(dǎo)地位，但仍有其他品牌殺出重圍。五菱憑借宏光Mini EV和繽果兩款車(chē)型的強(qiáng)勁表現(xiàn)，重回前三甲。理想L6也穩(wěn)定發(fā)揮，注冊(cè)量保持在2.5萬(wàn)輛左右。
在品牌榜方面，比亞迪以逾35萬(wàn)輛的注冊(cè)量斷層式領(lǐng)先，預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)至年底。特斯拉則因Model Y和Model 3等車(chē)型銷(xiāo)量的下滑，注冊(cè)量同比下降11%。五菱品牌憑借兩款熱銷(xiāo)車(chē)型躋身前三甲，擊敗了理想品牌。
從汽車(chē)集團(tuán)的電動(dòng)車(chē)上牌量來(lái)看，比亞迪的市場(chǎng)份額持續(xù)攀升，已達(dá)到23.2%。特斯拉和大眾集團(tuán)的市場(chǎng)份額則略有下降。上汽集團(tuán)得益于五菱品牌銷(xiāo)量的反彈，市場(chǎng)份額有所上升。寶馬集團(tuán)和現(xiàn)代起亞也在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，而Stellantis則面臨市場(chǎng)份額持續(xù)下滑的困境。
在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額方面，特斯拉仍以17.5%的份額保持領(lǐng)先，但較去年同期下降了3.1個(gè)百分點(diǎn)。隨著比亞迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勁追趕，特斯拉的領(lǐng)先地位正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
