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馬自達(dá)新動(dòng)作引熱議,這次是否真的轉(zhuǎn)變策略了?

   時(shí)間:2024-10-21 06:10:07 來源:ITBEAR作者:沈瑾瑜編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

【ITBEAR】馬自達(dá),這一向以獨(dú)特技術(shù)聞名的汽車品牌,近期攜手長安推出了全新電動(dòng)車型EZ-6。在新能源浪潮中,馬自達(dá)選擇沉寂兩年后,以這款新作回應(yīng)市場期待。

EZ-6的設(shè)計(jì)融合了馬自達(dá)的經(jīng)典元素與創(chuàng)新理念。前臉中網(wǎng)與大燈層次分明,特別是隱藏于中網(wǎng)兩側(cè)的照明大燈,以及換成LED燈帶的中網(wǎng)飾板,展現(xiàn)出與眾不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

車身側(cè)面回歸馬自達(dá)家族設(shè)計(jì),后視鏡集成NFC鑰匙芯片,設(shè)計(jì)巧妙。車尾設(shè)計(jì)則下壓明顯,曲線和諧,可升降尾翼增添運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面,EZ-6摒棄了傳統(tǒng)馬自達(dá)風(fēng)格,空間寬敞,后排尤為突出。黑棕雙拼內(nèi)飾搭配麂皮材質(zhì),觸感良好。方向盤上下鏤空設(shè)計(jì),握持感優(yōu)異。

車機(jī)系統(tǒng)搭載8155芯片,功能全面,流暢度高,還特別加入了轉(zhuǎn)子引擎模擬聲浪,彰顯馬自達(dá)特色。

動(dòng)力方面,EZ-6憑借電機(jī)加持,純電版最大功率達(dá)190kW,增程版電機(jī)功率160kW,配備66kW增程器,動(dòng)力強(qiáng)勁。電池與電機(jī)布局使得車輛前后重量分配接近50:50,操控極限顯著提升。

盡管新能源馬自達(dá)更快更強(qiáng),但“zoom、zoom”的聲音已成為過去。對于馬自達(dá)愛好者而言,這份“快”或許更多是對品牌快樂的追求。

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