【ITBEAR】特斯拉的最新FSD監(jiān)督版自動(dòng)駕駛方案正面臨全球多國(guó)審查，中國(guó)市場(chǎng)有望年底迎來這一技術(shù)。然而，美國(guó)方面因安全隱患對(duì)特斯拉的FSD展開了全面調(diào)查，引發(fā)廣泛關(guān)注。
特斯拉堅(jiān)持采用純視覺自動(dòng)駕駛方案，馬斯克認(rèn)為這是最佳解決方式。他強(qiáng)調(diào)，攝像頭分辨外部環(huán)境更接近人眼視覺，而激光雷達(dá)與人類感知截然不同。
純視覺方案雖有優(yōu)點(diǎn)，但在能見度降低的道路區(qū)域內(nèi)檢測(cè)和響應(yīng)能力遭遇挑戰(zhàn)。美國(guó)正在審查FSD在特定情況下未能檢測(cè)到行人的原因。
華為汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人余承東對(duì)特斯拉FSD提出質(zhì)疑，認(rèn)為華為智能駕駛更為優(yōu)秀。他指出，激光雷達(dá)可以彌補(bǔ)攝像頭拍攝不到的區(qū)域，提升安全性。
余承東進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，純視覺方案在惡劣天氣下存在極限，而華為高階智能駕駛采用激光雷達(dá)作為保底方案，確保安全保障。
國(guó)產(chǎn)汽車行業(yè)在不同價(jià)位普遍采用不同的自動(dòng)駕駛方案。業(yè)內(nèi)人士分析，特斯拉因成本考慮堅(jiān)持不使用激光雷達(dá)，而華為則堅(jiān)持使用以確保安全。
