【ITBEAR】上汽集團(tuán)近期迎來了新的挑戰(zhàn)與變革，隨著比亞迪月度銷量超越，長期占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位的上汽集團(tuán)面臨“中國最大汽車集團(tuán)”稱號易主的壓力。新上任的總裁賈健旭在上汽集團(tuán)2024年年中干部大會上，提出了應(yīng)對轉(zhuǎn)型壓力的策略，強(qiáng)調(diào)要降低成本，先求生存再謀發(fā)展。
賈健旭在會上表示，上汽集團(tuán)需要實(shí)現(xiàn)整車與零部件企業(yè)的協(xié)同，既要降低顯性成本，也要減少隱性成本。他鼓勵干部們學(xué)會新營銷，要求銷售人員懂市場、敢預(yù)測，并強(qiáng)調(diào)要低調(diào)做人、高調(diào)做事。
面對比亞迪的強(qiáng)勁挑戰(zhàn)，上汽集團(tuán)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示出明顯的下滑趨勢。9月，上汽集團(tuán)產(chǎn)量為336732輛，同比下降24.33%，銷量為313260輛，同比下降35.03%。而比亞迪同期產(chǎn)量達(dá)到441052輛，同比增長36.81%，銷量為419426輛，同比增長45.32%。
賈健旭提出，上汽集團(tuán)要擴(kuò)大七大技術(shù)底座的用戶量，提升競爭力。他鼓勵干部們大膽預(yù)測，不要怕?lián)?zé)任，并強(qiáng)調(diào)要會新營銷，要求所有主機(jī)廠的總經(jīng)理、副總經(jīng)理、銷售總經(jīng)理都要有自己的IP。
在談到上汽集團(tuán)的海外業(yè)務(wù)和新技術(shù)研發(fā)時(shí)，賈健旭表示，上汽集團(tuán)正在加大投入。他透露，基于聚合物—無機(jī)物復(fù)合電解質(zhì)技術(shù)路線的上汽全固態(tài)電池，將于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，相關(guān)產(chǎn)線研發(fā)工作正在緊鑼密鼓地推進(jìn)。
對于上汽集團(tuán)的零部件企業(yè)，賈健旭要求它們與整車企業(yè)一條心，提供最好的技術(shù)和解決方案。他還指出，2024年下半年要解決庫存問題，為2025年的市場競爭減輕負(fù)擔(dān)。
