【ITBEAR】在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)出口量持續(xù)攀升的背景下，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在巴黎車展上用一句法國(guó)諺語(yǔ)“一點(diǎn)又一點(diǎn)，小鳥(niǎo)筑成巢”形象地描繪了這一進(jìn)程。從2014年至2023年，中國(guó)汽車出口量實(shí)現(xiàn)了從約100萬(wàn)輛到522萬(wàn)輛的飛躍，成為全球汽車出口的第一名。今年前三季度，我國(guó)汽車出口再創(chuàng)佳績(jī)，出口量達(dá)到470萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近百萬(wàn)輛。
根據(jù)海關(guān)總署和中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，9月份我國(guó)汽車出口量為60.9萬(wàn)輛，1-9月累計(jì)出口470萬(wàn)輛，較去年同期的371萬(wàn)輛顯著增長(zhǎng)。其中，乘用車出口表現(xiàn)尤為亮眼，9月出口45.7萬(wàn)輛，1-9月累計(jì)出口363.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%。
比亞迪、廣汽集團(tuán)、小鵬汽車、零跑汽車等中國(guó)車企在全球汽車舞臺(tái)上的表現(xiàn)愈發(fā)搶眼。今年前三季度，我國(guó)汽車出口量的大幅增長(zhǎng)主要得益于自主品牌燃油車的國(guó)際性價(jià)比優(yōu)勢(shì)以及新能源車出口的強(qiáng)勁勢(shì)頭。1-9月，傳統(tǒng)燃料汽車出口338.4萬(wàn)輛，新能源汽車出口92.8萬(wàn)輛，均實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。
在具體企業(yè)表現(xiàn)方面，奇瑞汽車以1-9月出口82.9萬(wàn)輛的成績(jī)位居榜首，同比增長(zhǎng)27.9%。比亞迪、吉利和長(zhǎng)安等車企的出口量也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。與此同時(shí)，上汽集團(tuán)雖然面臨一些挑戰(zhàn)，但其海外注冊(cè)量主要由MG品牌車型驅(qū)動(dòng)，在西歐市場(chǎng)仍占有一定份額。
中國(guó)車企在海外市場(chǎng)的高調(diào)亮相也是今年的一大亮點(diǎn)。巴黎車展上，比亞迪、廣汽埃安、零跑汽車、小鵬汽車等9家中國(guó)品牌參展，展示了多款全球化車型和新產(chǎn)品。盡管面臨歐盟可能的高額關(guān)稅，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為歐洲市場(chǎng)仍大有可為，中國(guó)車企正加速布局歐洲市場(chǎng)。
廣汽集團(tuán)計(jì)劃年內(nèi)推動(dòng)產(chǎn)品初步進(jìn)入部分歐洲國(guó)家，并計(jì)劃在2028年實(shí)現(xiàn)全歐洲市場(chǎng)覆蓋。零跑汽車也在積極拓展歐洲市場(chǎng)，已在比利時(shí)、法國(guó)、德國(guó)等13國(guó)市場(chǎng)推出產(chǎn)品。小鵬汽車則將歐洲視為重要市場(chǎng)，正加大在歐洲的布局力度。
總的來(lái)說(shuō)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在出口方面取得了顯著成就，并正在加速拓展海外市場(chǎng)。盡管面臨一些挑戰(zhàn)和不確定性，但中國(guó)車企正憑借自身的實(shí)力和創(chuàng)新能力在全球汽車市場(chǎng)上書(shū)寫(xiě)著新的篇章。
