【ITBEAR】小米汽車在推出首款產(chǎn)品以來，一直面臨著訂單積壓過多的問題。盡管小米汽車已經(jīng)采取了多項措施，包括開啟雙班生產(chǎn)和產(chǎn)線調(diào)優(yōu)，但直到10月才完成對SU7上市首批訂單的生產(chǎn)與交付。
小米汽車一期工廠的規(guī)劃產(chǎn)能為15萬輛/年，但目前月排產(chǎn)已達2萬輛，接近極限。盡管面臨產(chǎn)能挑戰(zhàn)，小米汽車仍計劃明年交付30萬輛汽車，這主要得益于二期工廠的投產(chǎn)。
小米一期工廠于2022年4月破土動工，2023年6月通過驗收。據(jù)此推算，小米二期工廠有望于2025年9月通過驗收。借助一期工廠的施工經(jīng)驗，二期工廠的建設(shè)速度預(yù)計會更快，可能在明年年中左右大規(guī)模投產(chǎn)，助力小米汽車完成更高的交付目標。
小米SUV產(chǎn)品的推出，進一步加劇了市場對小米汽車的期待。盡管小米SU7在發(fā)布半年后仍能保持每周4000-6000輛的訂單增速，但SUV車型通常比轎跑車型更受歡迎，因此小米SUV產(chǎn)品的初期訂單規(guī)?？赡軙?。
在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，雷軍透露了小米汽車在智能駕駛方面的新突破，并表示將公布一些零部件的共享共建合作進展。這些舉措有望進一步提升小米SUV的競爭力，并控制成本，從而在定價上利好消費者。
回顧小米SU7的交付歷程，從4月份完成7058輛交付，到6月份交付破萬，小米汽車展現(xiàn)出了強勁的交付能力。有了小米SU7的經(jīng)驗，小米SUV產(chǎn)品有望實現(xiàn)更快的交付速度。
小米汽車正面臨產(chǎn)能挑戰(zhàn)，但同時也展現(xiàn)出了強大的市場潛力和交付能力。隨著二期工廠的投產(chǎn)和智能駕駛技術(shù)的突破，小米汽車有望在2025年實現(xiàn)更高的交付目標。
