【ITBEAR】2024年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會（WICV）在北京盛大召開，吸引了全球汽車行業(yè)的目光。本次大會主題為“協(xié)同并進 智行未來——共享智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新機遇”，旨在探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向，并促進國際間的合作與交流。會上，寶馬集團宣布了一個重大消息：2025年將推出搭載“車路云一體化”（V2X）技術(shù)的量產(chǎn)車型，此舉不僅預(yù)示著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的加速普及，也彰顯了寶馬在中國深化本土合作、推動行業(yè)生態(tài)發(fā)展的決心。
寶馬中國區(qū)研發(fā)高級副總裁雷凱博士強調(diào)：“中國是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的沃土，也是未來的所在。因此，寶馬在中國建立了德國之外最大的研發(fā)和數(shù)字化體系，全力推動智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的本土合作與發(fā)展。V2X技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用正是這一承諾的明證。寶馬將始終以客戶為中心，以安全和負(fù)責(zé)任為前提，為中國客戶研發(fā)穩(wěn)定、成熟的科技產(chǎn)品，讓寶馬的標(biāo)志性駕駛樂趣在智慧出行的新時代煥發(fā)新的活力?！?/p>
寶馬在中國擁有強大的研發(fā)體系，這是其探索前沿技術(shù)的實力和底氣所在。目前，寶馬已在中國建成德國之外最大、最完備的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯(lián)、數(shù)字化服務(wù)及設(shè)計等領(lǐng)域，具備全棧智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件開發(fā)能力。以沈陽研發(fā)中心為例，今年投入運營的全新復(fù)合型EMC（電磁兼容）實驗室是業(yè)界首個兼具智能網(wǎng)聯(lián)與電磁兼容測試能力的復(fù)合型實驗室，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)的測試提供了堅實后盾。
在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)上，寶馬始終堅持以高安全標(biāo)準(zhǔn)來開發(fā)不同級別的自動駕駛系統(tǒng)。今年8月，寶馬在德國獲準(zhǔn)在同一車型同時配備L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)與L3自動駕駛系統(tǒng)，成為全球首家在德國獲得此組合認(rèn)證的企業(yè)，充分展示了其在駕駛輔助和自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。在中國市場推出的全新BMW 5系所搭載的L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)，就是在“安全為先”的理念下打造的，經(jīng)過在中國2,000多個特色調(diào)試和400多個城市的本土研發(fā)測試，每個版本的更新與功能優(yōu)化都使其更適合中國道路情況。
作為“以客戶為中心”的豪華品牌，寶馬致力于為客戶提供成熟穩(wěn)定的功能，并追求技術(shù)創(chuàng)新的開放合作。未來，寶馬將繼續(xù)深化在中國市場的本土合作與發(fā)展，將BMW的典型駕駛樂趣帶入智慧出行的新時代。
