【ITBEAR】2024年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會（WICV）在北京盛大召開，以“協(xié)同并進 智行未來——共享智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新機遇”為主題，旨在探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的未來走向，并促進國際間的合作與交流。寶馬集團作為汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的先驅(qū)，在大會上宣布了一個重大決定：2025年將推出搭載“車路云一體化”（V2X）技術(shù)的量產(chǎn)車型，此舉不僅加速了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的普及，也體現(xiàn)了寶馬在中國深化本土合作、推動行業(yè)生態(tài)發(fā)展的堅定決心。
寶馬中國區(qū)研發(fā)高級副總裁雷凱博士強調(diào)：“中國是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的熱土，也是未來的所在。因此，寶馬在中國構(gòu)建了德國之外最大的研發(fā)和數(shù)字化體系，全力推動智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的本土合作與發(fā)展，V2X技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用便是明證。寶馬將始終堅守以客戶為中心，以安全和責任為前提，為中國客戶研發(fā)穩(wěn)定、成熟的科技產(chǎn)品。通過合作創(chuàng)新，我們將使寶馬標志性的駕駛樂趣在智慧出行的新時代煥發(fā)新的活力。”
寶馬強大的研發(fā)體系是其探索前沿技術(shù)的堅實后盾。目前，寶馬已在中國建立了德國之外最大、最完備的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，具備全棧智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件開發(fā)能力，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯(lián)、數(shù)字化服務(wù)及設(shè)計等多個領(lǐng)域。以沈陽研發(fā)中心為例，其全新復(fù)合型EMC（電磁兼容）實驗室是業(yè)界首個兼具智能網(wǎng)聯(lián)與電磁兼容測試能力的復(fù)合型實驗室，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)的測試提供了有力支持。目前，實驗室正在為新世代車型的EMC測試做調(diào)試準備，預(yù)計2025年年初正式開啟測試。
在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)上，寶馬始終堅守“安全為先，人機共駕”的理念，致力于為用戶打造會用、敢用的智能駕駛輔助系統(tǒng)。今年8月，寶馬在德國獲準在同一車型同時配備L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)與L3自動駕駛系統(tǒng)，成為全球首家在德國獲得此組合認證的企業(yè)，充分展示了其在駕駛輔助和自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。年初在中國市場推出的全新BMW 5系，其所搭載的L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)以“安全為先”理念打造，在中國進行了超過2,000個特色的調(diào)試，本土研發(fā)測試足跡遍布400多個城市，每個版本的更新與功能優(yōu)化都使系統(tǒng)更適合中國道路情況，與中國用戶“心意相通”。
作為“以客戶為中心”的豪華品牌，寶馬致力于為客戶提供成熟穩(wěn)定的功能。未來，寶馬將繼續(xù)追求技術(shù)創(chuàng)新的開放合作，將BMW典型的駕駛樂趣帶入智慧出行的新時代。
