【ITBEAR】近期，哪吒汽車再度陷入欠薪風(fēng)波，社交媒體上認證為員工的人士爆料稱，公司上月工資未正常發(fā)放，且拖欠供應(yīng)商款項。對此，哪吒汽車回應(yīng)表示，一線人員工資已發(fā)放，而中層和高管因股權(quán)優(yōu)化和薪資架構(gòu)調(diào)整導(dǎo)致部分工資發(fā)放稍慢。然而，這并非哪吒汽車首次遭遇此類問題，今年春節(jié)后也曾出現(xiàn)年終獎延遲發(fā)放的情況。
哪吒汽車的銷量表現(xiàn)同樣不容樂觀。在剛剛過去的“金九”銷售旺季，多家造車新勢力交付量創(chuàng)新高，哪吒汽車卻成為唯一一家在同比和環(huán)比兩個維度上都下滑的頭部造車新勢力企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，9月哪吒汽車交付10118輛，同比下降23.41%，環(huán)比下降8.06%。
哪吒汽車自2022年憑借15.2萬輛的交付成績奪得銷冠后，2023年銷量持續(xù)走低，全年僅為12.75萬輛，同比下滑16.16%，成為頭部新勢力中唯一交付量下滑的車企。2024年度銷量目標達成率也僅為25.26%。為了扭轉(zhuǎn)不利局面，哪吒汽車對營銷體系進行了調(diào)整，但并未帶來明顯的銷量增長。
哪吒汽車的財務(wù)狀況同樣堪憂。招股書顯示，2021年至2023年，哪吒凈虧損分別為48.4億元、66.66億元、68.67億元，三年合計虧損達183.73億元。盡管已完成多輪融資，但截至2023年末，哪吒汽車的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物僅剩28.4億元。面對日益嚴重的虧損和資金短缺困境，哪吒汽車不得不加快推進上市進程，并尋求海外市場的新增長點。
哪吒汽車已在泰國、印尼、馬來西亞設(shè)立工廠和子公司，并在2024年1-5月以0.36萬輛的銷量位居泰國新能源市場品牌銷量新勢力第一，整體第二。然而，海外市場并非一帆風(fēng)順，國內(nèi)眾多新勢力車企也在涌入，尤其是在歐盟對中國電動汽車征收高額進口關(guān)稅的大背景下。當前，汽車行業(yè)的競爭愈發(fā)白熱化，哪吒汽車的生存發(fā)展充滿了不確定性。此次欠薪事件的曝光，無疑給其IPO之路增添了變數(shù)。
