【ITBEAR】在巴黎車展上，小鵬汽車揭曉了全新車型P7+的預(yù)售價(jià)格，起售價(jià)為20.98萬元，這一消息迅速引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。預(yù)售開啟僅1小時(shí)48分鐘后，訂單量便突破了3萬臺(tái)，展現(xiàn)了其強(qiáng)勁的市場(chǎng)吸引力。
小鵬P7+定位為一款純電轎跑車型，雖然名字與P7相近，但在設(shè)計(jì)和平臺(tái)上有著明顯的區(qū)別。它基于扶搖架構(gòu)打造，與小鵬G6同屬F平臺(tái)，而非P7所屬的E平臺(tái)。P7+的一大賣點(diǎn)是其寬敞的空間，被小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬譽(yù)為“30萬元以內(nèi)空間最大的轎跑”。
小鵬P7+的另一核心優(yōu)勢(shì)在于其智駕能力。何小鵬強(qiáng)調(diào)，P7+入門版即具備AI智駕能力，且軟件不額外收費(fèi)，全面應(yīng)用端到端大模型，逐步提升整車的AI體驗(yàn)。這一策略顯示了小鵬汽車在智能駕駛技術(shù)上的持續(xù)投入和創(chuàng)新。
然而，小鵬汽車面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視。盡管9月交付量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到21352輛，但與前兩名的新勢(shì)力車企相比，差距仍然明顯。理想汽車9月交付53709輛，蔚來汽車也交付了21181輛。小鵬汽車需要在接下來的時(shí)間里，通過新車型的交付和市場(chǎng)表現(xiàn)來進(jìn)一步鞏固其市場(chǎng)地位。
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，小鵬P7+的推出承載著走量的重任。它不僅需要與特斯拉、比亞迪等傳統(tǒng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，還要面對(duì)小米SU7、極氪007等新興玩家的挑戰(zhàn)。何小鵬表示，P7+的目標(biāo)是讓更多人享受到豪華行政級(jí)轎車的舒適體驗(yàn)，并吸引燃油車用戶體驗(yàn)高階智能純電的樂趣。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，小鵬汽車在成本控制和技術(shù)創(chuàng)新上做出了努力。P7+取消了激光雷達(dá)，轉(zhuǎn)而采用AI鷹眼視覺方案，以降低硬件成本并保持智駕體驗(yàn)。這一變動(dòng)體現(xiàn)了小鵬汽車對(duì)未來智能駕駛技術(shù)發(fā)展方向的預(yù)判。
出海也是小鵬汽車的重要戰(zhàn)略之一。在巴黎車展上，小鵬汽車公布了“出海2.0”計(jì)劃，目標(biāo)是在2025年底前進(jìn)入全球超過60個(gè)國家和地區(qū)市場(chǎng)。歐洲市場(chǎng)將成為其重點(diǎn)關(guān)注的區(qū)域，小鵬汽車計(jì)劃投入更多資源，帶來新車型和改款車型，并不斷完善售后網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)質(zhì)量。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但小鵬汽車仍堅(jiān)定地推進(jìn)其全球化戰(zhàn)略。隨著電動(dòng)汽車全球化的新階段到來，小鵬汽車希望通過加速出海，在海外市場(chǎng)占據(jù)先機(jī)。然而，歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)難度正在提升，中國車企的全球化戰(zhàn)略將面臨更大的考驗(yàn)。
總體來看，小鵬P7+的推出是小鵬汽車在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的一次重要嘗試。通過低價(jià)走量的策略和技術(shù)創(chuàng)新，小鵬汽車希望進(jìn)一步鞏固其市場(chǎng)地位，并實(shí)現(xiàn)銷量和毛利率的雙重增長(zhǎng)。同時(shí)，出海戰(zhàn)略的實(shí)施也將為其帶來新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
