【ITBEAR】被譽(yù)為"無人駕駛教父"的安東尼·萊萬多夫斯基，近日對特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展表達(dá)了高度看好。他指出，特斯拉在該領(lǐng)域已擁有顯著優(yōu)勢，甚至可能在某些方面領(lǐng)先其曾經(jīng)的東家——Waymo。
萊萬多夫斯基強(qiáng)調(diào)，特斯拉的自動駕駛技術(shù)得益于其龐大的數(shù)據(jù)資源。隨著特斯拉汽車在路上不斷行駛，收集到的數(shù)據(jù)不斷反饋給公司，用于改進(jìn)自動駕駛技術(shù)。他認(rèn)為，這正是特斯拉與Waymo等競爭對手相比的獨特優(yōu)勢。
盡管特斯拉最近發(fā)布的自動駕駛出租車Cybercab未能打動投資者，導(dǎo)致股價大跌，但萊萬多夫斯基仍對特斯拉的自動駕駛技術(shù)充滿信心。他希望特斯拉能夠提供更多實質(zhì)性的技術(shù)展示，而非過度炒作。
在談到自動駕駛技術(shù)的未來時，萊萬多夫斯基表示，激光雷達(dá)技術(shù)可能會被逐漸淘汰。他認(rèn)同馬斯克將激光雷達(dá)比作"拐杖"的觀點，并預(yù)測Waymo等公司最終會放棄使用激光雷達(dá)。
對于Waymo如何迎頭趕上特斯拉，萊萬多夫斯基提出了收購汽車公司的建議。他認(rèn)為，這樣做可以幫助Waymo更快地擴(kuò)大自動駕駛技術(shù)的規(guī)模。
在自動駕駛出租車領(lǐng)域，Uber目前可能是領(lǐng)跑者。Uber通過與Waymo等自動駕駛公司合作，為客戶提供無人駕駛汽車服務(wù)。這種低資本模式讓Uber在競爭中占據(jù)有利地位。
盡管Waymo的商業(yè)化模式仍不清晰，但萊萬多夫斯基對其未來持開放態(tài)度。他認(rèn)為，特斯拉和Waymo之間的競爭將繼續(xù)推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。
