【ITBEAR】2024年國慶假期，全國旅游市場(chǎng)呈現(xiàn)出顯著增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，無論是旅游人數(shù)還是旅游收入均有所上升。據(jù)民航數(shù)據(jù)顯示，全國民航旅客量突破1565萬人次，日均旅客運(yùn)輸量達(dá)到223萬人次，同比增長(zhǎng)7%。河南省和重慶市的旅游數(shù)據(jù)也分別顯示出5.1%和14.1%的增長(zhǎng)率。然而，盡管整體數(shù)據(jù)看似繁榮，但旅游行業(yè)的內(nèi)部卻呈現(xiàn)出不同的景象。
民宿老板、中小規(guī)模酒店以及旅行社普遍表示并未從中受益，反而日子愈發(fā)艱難。他們指出，短視頻和社交媒體帶來的視覺錯(cuò)覺讓人們誤以為旅游市場(chǎng)火爆，實(shí)際上，更多人選擇窮游、近郊游和自主游，消費(fèi)更加理性。
相比之下，OTA平臺(tái)如攜程和同程則交出了亮眼的財(cái)報(bào)。攜程上半年總收入達(dá)到246.77億元，同比增長(zhǎng)20.7%，歸母凈利潤(rùn)為81.45億元，同比增長(zhǎng)103.32%。同程旅行也實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收和凈利潤(rùn)的雙重增長(zhǎng)。這些數(shù)據(jù)表明，OTA平臺(tái)在疫情后迎來了屬于自己的春天。
然而，隨著消費(fèi)者逐漸理智，報(bào)復(fù)性旅游消費(fèi)也接近尾聲。攜程財(cái)報(bào)顯示，其交通票務(wù)業(yè)務(wù)、商旅管理業(yè)務(wù)以及住宿預(yù)訂業(yè)務(wù)的增速均有所放緩。這表明，旅游行業(yè)正逐漸向常態(tài)化靠攏，消費(fèi)者的旅游意愿也在逐漸降低。
在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方面，酒店開始越來越重視“獨(dú)立”。數(shù)據(jù)顯示，我國連鎖酒店數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，酒店連鎖化率也有所提升。這使得酒店擁有了更多議價(jià)權(quán)，OTA平臺(tái)不僅要面臨激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，還要隨時(shí)應(yīng)對(duì)國內(nèi)旅游市場(chǎng)的變化。
消費(fèi)者越來越理性，導(dǎo)致整個(gè)文旅行業(yè)在今年都經(jīng)歷了內(nèi)卷和降溫。盡管五一假期出行人次刷新歷史記錄，但人次平均開支卻有所減少。同時(shí)，線下演出市場(chǎng)也出現(xiàn)明顯降溫，音樂節(jié)數(shù)量和陣容均不如從前。
旅游行業(yè)呈現(xiàn)出較為極端的兩極分化態(tài)勢(shì)。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的旅游產(chǎn)品暢銷，而高端旅游項(xiàng)目也依舊受青睞。然而，中端的旅游產(chǎn)品卻由于消費(fèi)者資產(chǎn)縮減而被迫開源節(jié)流。
多玩家進(jìn)入行業(yè)導(dǎo)致內(nèi)卷加劇，結(jié)果是大家都賺不到錢。這與新能源汽車行業(yè)的內(nèi)卷現(xiàn)象類似，過度競(jìng)爭(zhēng)造成價(jià)格戰(zhàn)和服務(wù)升級(jí)。在旅游行業(yè)，年輕人賺錢不易、怕累、怕卷、怕人擠人，越來越多人選擇假期宅在家里而不是出去旅游。
在行業(yè)內(nèi)卷、消費(fèi)降級(jí)情況下依舊能夠大幅盈利的企業(yè)不多，攜程和拼多多算是其中的佼佼者。拼多多的低價(jià)內(nèi)卷策略讓很多商家收獲機(jī)會(huì)的同時(shí)也被迫內(nèi)卷。
未來，旅游行業(yè)似乎將向電商大戰(zhàn)看齊。但不同的是，酒店未來有可能脫離OTA平臺(tái)的掌控。酒店巨頭開始聯(lián)合起來尋求加注自己的博弈籌碼，以提高話語權(quán)和議價(jià)能力。
OTA平臺(tái)能夠在近幾年強(qiáng)勢(shì)反彈，其抽傭模式是其中的關(guān)鍵。然而，隨著酒店巨頭的話語權(quán)逐漸加重，OTA平臺(tái)將面臨更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。但這對(duì)于二者來說也未嘗不是一件好事，巨頭之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇將加速行業(yè)變遷，為消費(fèi)者帶來更多變化的可能。
酒店與OTA之間的關(guān)系是未來行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。二者應(yīng)該是互惠互利的合作伙伴，只有這樣，文旅行業(yè)才不會(huì)陷入不健康的內(nèi)卷狀態(tài)。
