【ITBEAR】隨著汽車行業(yè)全面向新能源轉型，混動技術已成為各大廠商競相角逐的關鍵領域。自2023年初福特率先推出銳界L大馬力E混動版以來，便持續(xù)深耕混動技術。2024年，福特加速布局，蒙迪歐運動版加入“混動戰(zhàn)局”，而今，蒙迪歐1.5T混動舒雅型的上市，更是將“混動大戰(zhàn)”推向新的高潮。這款車型不僅降低了福特大馬力E混動車型的入手門檻，還憑借其出色的性能和實用性，開辟了混動車型的高品質新篇章。
蒙迪歐1.5T混動舒雅型在設計上同樣出色，傳承了福特經典的八邊形格柵外廓，并進行了戲劇化的處理，造型更為激進。車頭的一切設計元素均以它為中心放射展開，展現(xiàn)出強烈的視覺沖擊力。四門版車型采用低趴式轎跑動感外觀設計，兼具流線動感造型和實用的超大空間。而運動版車型則采用同級稀有的動感五門溜背造型設計，搭配前格柵呼吸式3D鱗甲設計、寬體低趴的車身姿態(tài)，以及20寸大輪胎，完美詮釋勢能美學設計理念，營造出強烈的運動旗艦氣場。
在空間方面，蒙迪歐1.5T混動舒雅型也表現(xiàn)出色。車長接近5米，車寬近2米，軸距達2945mm，呈現(xiàn)出黃金軸長比。這種合理的設計不僅讓車輛外觀美觀大方，更重要的是為車內空間提供了充足保障。車內第二排腿部空間接近1米，中央通道扁平，在同級車型中空間表現(xiàn)突出。后排座椅還支持多擋位調節(jié)，并且可放倒以擴展后備箱空間，實現(xiàn)526L-1550L之間的自由切換，為乘客帶來舒適實用的乘坐體驗。
在安全性能方面，蒙迪歐1.5T混動舒雅型同樣不容小覷。它采用高強度籠型車身設計，四門車型中高強度鋼占比高達48%，A柱到C柱使用強度高達1700MPa的3D輥壓工藝生產的馬氏體鋼，在極端情況下能最大程度保障駕乘人員安全。同時，它還配備了L2+級的主動安全配置，集成多達17個子系統(tǒng)功能的Co-pilot 360TM輔助安全系統(tǒng)，可以為駕乘人員提供全方位安全保障。
在電池方面，蒙迪歐1.5T混動舒雅型也表現(xiàn)出色。它采用新一代NCM111鎳鈷錳三元鋰電芯，相比友商的鎳氫電池，成本更高，技術更成熟，安全性也更好。電池包采用水冷散熱方式，散熱效率高，且位于底盤下方，與乘員艙隔絕，在極端情況下能有效提升車內駕乘人員安全系數(shù)。電池包設計壽命為十年24萬公里（電池容量＞70%），并具備良好的充放電性能和較長的續(xù)航里程。
隨著蒙迪歐1.5T混動舒雅型的上市，福特還推出了一系列極具吸引力的購車政策，包括0首付且同享0利率的金融政策，以及最高價值26,888元的購車禮，進一步降低了消費者的購車門檻。
總的來說，蒙迪歐1.5T混動舒雅型憑借其出色的設計、寬敞的空間、卓越的安全性能和優(yōu)秀的電池表現(xiàn)，在混動市場中脫穎而出，成為了同級車型中一款極具競爭力的產品。相信隨著福特大馬力E混動技術的不斷發(fā)展和優(yōu)化，未來將為消費者帶來更多高品質的混動出行選擇。
