【ITBEAR】近日，有關蔚來ET9搭載的全新集成式電液泵主動懸架可能遭遇技術瓶頸的消息引發(fā)了廣泛關注。據某博主爆料，該技術面臨主動作用力提升不足及漏液問題仍未解決。對此，蔚來底盤新技術團隊負責人王宇飛迅速作出回應，明確表示ET9的主動懸架系統(tǒng)研發(fā)一切正常，目前正處于最后的功能優(yōu)化階段，不久后將與公眾見面，并呼吁大家不信謠、不傳謠。
在電動汽車的另一領域，MINI品牌下的純電JCW車型展現了其獨特的魅力。這款車型的動力單元能輸出255馬力及350?！っ椎呐ぞ兀m稍強于純電MINI Cooper，但仍不及高爾夫R。盡管其續(xù)航里程較純電MINI Cooper略短，但JCW特有的“增壓”按鈕能為駕駛者提供額外的動力輸出，賦予車輛獨特的駕駛體驗。
同時，MINI還推出了另一款國產純電跨界車Aceman JCW，與JCW一同在寶馬-長城的張家港合資工廠生產。寶馬也計劃在未來幾年內推出多款基于Neue Klasse平臺的新車型，包括純電iX3和i3轎車等，預示著寶馬在電動汽車市場的進一步布局。
國內電動汽車市場同樣熱鬧非凡，極氪汽車的全新純電MPV車型——極氪MIX即將面世，并獲得了汽車博主“YYP顏宇鵬”的高度評價。他認為，極氪MIX在汽車工業(yè)中屬于頂級的創(chuàng)新之作，尤其在中國市場，其創(chuàng)新性的面世更是難能可貴。
極氪MIX基于浩瀚-M架構打造，是該架構下的首款車型，其獨特的設計包括貫通式電動對開門、無B柱設計以及可旋轉的前排座椅等，為用戶提供了前所未有的駕乘體驗。這些創(chuàng)新設計使得極氪MIX在車內空間布局和靈活性方面達到了新的高度。
總的來說，無論是蔚來的技術澄清、MINI的新品推出，還是極氪的創(chuàng)新之作，都展示了電動汽車市場的蓬勃發(fā)展和不斷創(chuàng)新的活力。
