【ITBEAR】近期，中國充電聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年9月全國公共充電樁數(shù)量環(huán)比增加6.6萬臺，同比增長35.2%，反映出我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正加速推進(jìn)，以滿足日益增長的電動汽車充電需求。
與此同時，極氪汽車宣布其旗艦車型001正式進(jìn)入巴西市場，起售價為42.8萬巴西雷亞爾（約合人民幣54.22萬元）。極氪在巴西的首家門店預(yù)計12月在圣保羅正式開業(yè)，標(biāo)志著品牌在全球范圍內(nèi)的持續(xù)擴(kuò)張。
小米公司也傳來好消息，其新款智能電動轎車SU7首次實(shí)現(xiàn)單日交付量突破1000臺的里程碑，顯示出市場對SU7的強(qiáng)烈需求。自今年4月3日開始交付以來，小米SU7已累計交付數(shù)萬輛，并蟬聯(lián)中大型純電轎車銷冠。
在新能源轉(zhuǎn)型的大潮中，長安馬自達(dá)汽車有限公司宣布將迎來高達(dá)100億元人民幣的投資，主要用于智能汽車和電動汽車的研發(fā)與生產(chǎn)。長安馬自達(dá)計劃到2027年實(shí)現(xiàn)新能源車銷售占比達(dá)90%，年產(chǎn)銷量達(dá)到30萬輛。
另一方面，保時捷宣布其位于德國奧斯納布呂克的工廠將停止生產(chǎn)Cayman和Boxster車型，以適應(yīng)電氣化轉(zhuǎn)型的需求，并將這兩款車型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到位于德國南部的祖文豪森工廠。這一變化反映了全球汽車行業(yè)在面臨轉(zhuǎn)型壓力時的調(diào)整與變革。
