【ITBEAR】在2024世界新能源汽車大會上，上汽集團攜三款重磅新能源車型亮相，包括“超City智能SUV”全新智己LS6、“10萬級長續(xù)航最強超混”榮威D7 DMH，以及至美敞篷電跑MG Cyberster，同時展示了其最新研發(fā)的固態(tài)電池，彰顯了中國智造的技術實力和創(chuàng)新魅力。
上汽集團自2014年啟動新四化創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略以來，已在智能電動核心技術領域投入近1500億元，累計獲得26000余項有效專利，并成功推出七大技術底座。
全新智己LS6作為同級首臺擁有“數(shù)字底盤”和“四輪轉向”的SUV，憑借科技賦能的“超百萬底盤質感”和三種全松弛模式，為用戶帶來前所未有的駕駛體驗。其配備的“七大王牌配置”更是彰顯了其技術實力。
至美敞篷電跑MG Cyberster則以其全球唯一的軟頂敞篷和電動剪刀門組合，以及F1冠軍車隊工程師和上汽工程師團隊共同進行的底盤調校，吸引了眾多目光。其零百加速最短僅需3.2秒，環(huán)抱式三聯(lián)屏和全球率先采用的頂尖游戲渲染引擎Unreal Engine，為用戶帶來沉浸式的交互體驗。
榮威D7 DMH作為榮威“D家族”首款采用DMH超級混動技術的車型，首次提出“能量域”概念，通過行業(yè)首創(chuàng)的動力總成大腦PICU實現(xiàn)“五合一”功能，極大降低了車內網(wǎng)絡負載和數(shù)據(jù)延遲。其配置的21.4kWh磷酸鐵鋰電池和智能混動策略，使得滿油滿電CLTC綜合續(xù)航里程高達1400km。
上汽集團正在加快推動全棧式電子及軟件架構、自動駕駛、固態(tài)電池等行業(yè)領先技術的落地應用，持續(xù)展現(xiàn)其在新能源汽車領域的創(chuàng)新實力和領先地位。
