【ITBEAR】近日，特斯拉舉辦了一場備受矚目的“We, Robot”發(fā)布會，這場發(fā)布會對于特斯拉的追隨者來說，無疑是一場期盼已久的盛事。馬斯克此前曾大肆宣傳，稱這將是一場足以“載入史冊”的Robotaxi發(fā)布會。
發(fā)布會上，馬斯克展現(xiàn)了一系列據(jù)稱具有顛覆性的技術(shù)，盡管演講僅持續(xù)了20分鐘，但每一項(xiàng)技術(shù)都令人震撼。他設(shè)計(jì)了感應(yīng)式充電和自動洗車等功能，旨在減少人工介入和維護(hù)，使車輛更加智能化。
馬斯克的目標(biāo)是讓汽車在不被使用時(shí)也能為用戶賺錢，同時(shí)實(shí)現(xiàn)自動充電和洗車，這一愿景對許多人來說如同夢幻般存在，但他卻聲稱已經(jīng)將其變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
從理論上講，這些技術(shù)的實(shí)現(xiàn)將顛覆整個行業(yè)，不僅僅是汽車行業(yè)，還將對出行、網(wǎng)約車和出租車等行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。因此，觀眾對此反應(yīng)熱烈，認(rèn)為這既科幻又酷炫。
然而，資本市場對此卻反應(yīng)冷淡。特斯拉發(fā)布這些技術(shù)后，其市值一夜之間蒸發(fā)了近680億美元，折合人民幣約4800億元。
這一現(xiàn)象的原因在于馬斯克所描繪的藍(lán)圖過于宏大，令市場難以消化。首先，對于馬斯克聲稱明年將實(shí)現(xiàn)全自動駕駛的說法，市場普遍持懷疑態(tài)度，因?yàn)槟壳暗淖詣玉{駛技術(shù)尚不成熟。
其次，無人駕駛出租車沒有方向盤、剎車和加速踏板的設(shè)計(jì)被認(rèn)為過于激進(jìn)，市場擔(dān)憂這將如何應(yīng)對突發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)。
至于讓汽車自主運(yùn)營網(wǎng)約車服務(wù)的想法，市場認(rèn)為這在短時(shí)間內(nèi)更難以實(shí)現(xiàn)，因?yàn)檫@不僅涉及技術(shù)層面的問題，還面臨監(jiān)管和行業(yè)等多重阻力。
更有可能的是，特斯拉將自建網(wǎng)約車平臺來運(yùn)營“Cybercab”，但這又涉及到另一個網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的問題，而該業(yè)務(wù)目前尚未啟動。
