【ITBEAR】特斯拉的Robotaxi項目再次吸引了全球的目光，隨著Cybercab的發(fā)布，這家汽車制造商正朝著實現(xiàn)完全自動駕駛的未來邁出重要一步。馬斯克在2016年首次提出了這一概念，旨在打造無需人類干預的自動駕駛車輛，這不僅標志著技術創(chuàng)新的前沿，也被視為特斯拉未來盈利的關鍵。
2024年，馬斯克宣布Cybercab正式命名，并透露這款專為無人駕駛設計的汽車將不配備方向盤和踏板，其設計風格與Cybertruck相呼應，展現(xiàn)出未來主義的外觀。Cybercab完全依賴于特斯拉的全自動駕駛（FSD）軟件，并通過專門的應用程序進行交互。
在2024年5月，特斯拉發(fā)布了一段視頻，展示了Cybercab的潛在設計特征，同年9月，Cybercab的發(fā)布時間被定在10月11日，這一天，我們終于得以一窺其真容。這款汽車采用感應充電技術，淘汰了傳統(tǒng)的有線充電方式，預示著充電過程將變得更加簡潔和高效。
Cybercab在發(fā)布會上平穩(wěn)行駛，展示了其在模擬現(xiàn)實世界街道環(huán)境中的自動駕駛能力。馬斯克透露，Cybercab的預計成本將低于30,000美元，計劃于2026年左右開始量產(chǎn)，并作為自動駕駛出租車隊的一員，其運營成本預計僅為每英里0.20美元。
然而，Cybercab必須證明其承諾的價值以滿足消費者的接受度并確保單位經(jīng)濟性。與特斯拉現(xiàn)有的Model 3相比，Cybercab的生產(chǎn)成本和運營成本都更高，這引發(fā)了對于其市場競爭力的質(zhì)疑。特斯拉需要創(chuàng)造顯著的價值，以推動消費者對Cybercab的接受并確保其運營經(jīng)濟性能夠為特斯拉帶來利潤增長。
除了Cybercab，馬斯克還帶來了另一個驚喜——自動駕駛巴士Robovan。這款電動巴士旨在解決高密度交通問題，無論是要運送一整支運動隊，還是希望將交通成本降至每英里5至10美分，Robovan都是理想的選擇。Robovan預計將成為特斯拉未來自動駕駛共享網(wǎng)絡——Tesla Network的專屬車輛，同時，其他特斯拉車主也將有機會將自己的電動車加入該網(wǎng)絡，創(chuàng)造額外收入。
盡管Cybercab和RoboVan的問世預示著一場交通革命，但特斯拉在將這些愿景變?yōu)楝F(xiàn)實之前，必須獲得監(jiān)管機構(gòu)的批準。馬斯克作為自動駕駛技術的堅定支持者，盡管面臨爭議，但他依然堅信，一旦自動駕駛技術普及，將顯著降低事故率，提升道路安全，并為人們節(jié)省寶貴的時間。
除了無人駕駛的移動交通工具，Optimus機器人也在發(fā)布會上亮相，它展示了執(zhí)行日常任務的能力，如取包裹和給植物澆水。馬斯克對其充滿信心，稱其為“有史以來最偉大的產(chǎn)品”，并預計長期來看，這款機器人的成本將在20,000至30,000美元之間。
然而，特斯拉的自動駕駛出租車服務計劃面臨著激烈的競爭，不僅要與人類司機的服務競爭，還要與其他無人駕駛服務競爭。一些分析師認為特斯拉最終會研發(fā)出無人駕駛汽車所需的技術，但認為這至少還需要幾年時間，并獲得監(jiān)管部門的批準。
