【ITBEAR】近日，豐田汽車董事長(zhǎng)豐田章男發(fā)表言論，稱全面轉(zhuǎn)向純電動(dòng)化的未來(lái)將導(dǎo)致大量從事發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)技術(shù)工作的人員失業(yè)，這一觀點(diǎn)在日本、韓國(guó)以及歐美地區(qū)引發(fā)了廣泛討論，因?yàn)檫@些地區(qū)的燃油車產(chǎn)業(yè)對(duì)社會(huì)穩(wěn)定至關(guān)重要。
豐田章男強(qiáng)調(diào)，日本有550萬(wàn)人從事汽車行業(yè)，若純電動(dòng)汽車成為唯一選擇，將導(dǎo)致眾多人員失業(yè)，包括供應(yīng)商在內(nèi)。他還表達(dá)了對(duì)燃油汽車的喜愛，指出燃油車技術(shù)的落后將導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的崩潰，而由于規(guī)模龐大，轉(zhuǎn)型極為困難。
然而，技術(shù)迭代是不可阻擋的趨勢(shì)。數(shù)碼相機(jī)顛覆了膠卷行業(yè)，液晶屏終結(jié)了顯像管行業(yè)，這些例子都說(shuō)明了適應(yīng)變化的重要性。一個(gè)產(chǎn)業(yè)的興起往往伴隨著另一個(gè)產(chǎn)業(yè)的衰落，正如馬車夫的失業(yè)催生了司機(jī)的再就業(yè)，定馬掌的失業(yè)換來(lái)了換輪胎的就業(yè)機(jī)會(huì)。
在此背景下，日本汽車工人的失業(yè)可能為中國(guó)汽車工人帶來(lái)新的就業(yè)機(jī)會(huì)。電動(dòng)化、智能化是歷史潮流，不可逆轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)車企如美日德仍在固守舊夢(mèng)，但面對(duì)這股大潮，無(wú)人能逃避變革的命運(yùn)。
