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埃安霸王龍來(lái)襲,國(guó)民級(jí)智能電動(dòng)汽車長(zhǎng)啥樣?

   時(shí)間:2024-10-15 11:06:41 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】在國(guó)慶假期期間,埃安霸王龍車型成為市場(chǎng)上一顆璀璨的明星。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至10月7日,該款車在一家門店內(nèi)的銷量已達(dá)到整整二十臺(tái),占據(jù)了店內(nèi)銷量的一半。這款車型憑借其全面的配置和高階智能駕駛功能,吸引了眾多家庭的關(guān)注,成為他們購(gòu)買第一部車或增添第二部車的理想選擇。

一對(duì)年輕夫婦帶著幾歲的孩子和兩位老人,便是這款車的典型購(gòu)買者。他們?cè)敿?xì)了解了車輛的智能駕駛系統(tǒng)后,對(duì)配備激光雷達(dá)和英偉達(dá)Orin-X芯片的車型表示出了極大的興趣。

埃安霸王龍車型

埃安霸王龍的熱銷并非偶然。盡管很多人認(rèn)為這款車主銷的應(yīng)該是入門款,但事實(shí)卻與之相反。長(zhǎng)假期間,一家門店的銷售數(shù)據(jù)顯示,超過(guò)一半的買家選擇了520激光雷達(dá)版,甚至是更高配置的650激光雷達(dá)版。

這一購(gòu)車趨勢(shì)在埃安官方數(shù)據(jù)中也有所體現(xiàn)。9月份售出的超過(guò)九千臺(tái)埃安霸王龍中,智能駕駛版本的占比達(dá)到了31%。這一數(shù)據(jù)不僅說(shuō)明了國(guó)內(nèi)主流價(jià)位汽車消費(fèi)者對(duì)智能駕駛功能的需求正在顯著增長(zhǎng),也體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)埃安品牌在智能駕駛技術(shù)上的認(rèn)可。

埃安霸王龍智能駕駛系統(tǒng)

埃安霸王龍的成功并非偶然,而是源于其精準(zhǔn)捕捉市場(chǎng)趨勢(shì)的能力。該款車型配備了5R11V1L感知硬件矩陣、英偉達(dá)Orin-X高算力平臺(tái)以及第四代端到端大模型,售價(jià)卻不足17萬(wàn),這使得它在市場(chǎng)上獲得了熱烈的回應(yīng)。

更重要的是,埃安霸王龍?zhí)峁┑闹悄荞{駛功能并非“期貨”。其NDA無(wú)圖智駕系統(tǒng)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)高速智駕領(lǐng)航、城區(qū)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)智駕、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等主要智能駕駛輔助功能,并且在復(fù)雜場(chǎng)景中的表現(xiàn)也游刃有余。

埃安品牌在技術(shù)方面的投入巨大,并且具備業(yè)界罕有的前瞻性。例如,其“燈塔工廠”是全球首個(gè)新能源汽車“燈塔工廠”,在自動(dòng)化程度和數(shù)字化生產(chǎn)設(shè)備方面均處于領(lǐng)先地位。

埃安“燈塔工廠”

埃安在新能源和智能化技術(shù)開發(fā)方面也取得了顯著成果。其自研的銳湃M25超級(jí)電驅(qū)和P58微晶超能電池等先進(jìn)技術(shù),確保了埃安車型在基本性能上的先進(jìn)性。

在智能駕駛系統(tǒng)的開發(fā)上,埃安也因地制宜,走出了自己的道路。盡管純視覺(jué)模式在成本上更具優(yōu)勢(shì),但埃安選擇了搭載激光雷達(dá)的路線,以確保在探測(cè)距離、反應(yīng)速度、低能見度環(huán)境等方面更具優(yōu)勢(shì)。

激光雷達(dá)在智能駕駛中的重要性

埃安霸王龍的成功是埃安品牌長(zhǎng)期堅(jiān)持投入與研發(fā)的結(jié)果。該品牌始終秉持為每一個(gè)普通國(guó)人打造新能源汽車的信念,不僅沖擊高端化、豪華化市場(chǎng),也從未忘記國(guó)民汽車的初心。

埃安品牌國(guó)民汽車初心

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